Popiół z Bełchatowa trafia na budowę obwodnicy Pułtuska

Pułtusk i jego okolice zyskują nową obwodnicę, która nie tylko poprawi komunikację w regionie, ale także wpisuje się w innowacyjne podejście do ochrony środowiska.

Na budowie tej drogi zastosowano produkt Solitex U – hydrauliczne spoiwo drogowe wytwarzane na bazie popiołów lotnych wapiennych pochodzących z Elektrowni Bełchatów. Dzięki temu materiałowi, charakteryzującemu się wysoką zawartością reaktywnego tlenku wapnia, osuszanie gruntu stało się bardziej efektywne, co przyspiesza i usprawnia proces budowy.

PGE Ekoserwis: oszczędność i ekologia

Za dostarczenie innowacyjnego materiału odpowiada PGE Ekoserwis, firma specjalizująca się w przekształcaniu odpadów przemysłowych w pełnowartościowe surowce budowlane. Dzięki ich działaniom, obwodnica Pułtuska staje się przykładem gospodarki obiegu zamkniętego, w której popioły, żużle i gips zastępują tradycyjne surowce mineralne. W ten sposób nie tylko ogranicza się wydobycie zasobów naturalnych, ale również zmniejsza koszty budowy takich inwestycji jak drogi, autostrady czy parkingi.

Lokalne korzyści z innowacyjnych rozwiązań

Budowa obwodnicy to inwestycja kluczowa dla mieszkańców powiatu pułtuskiego. Dzięki wykorzystaniu nowoczesnych technologii i ekologicznych materiałów zyskujemy nie tylko lepszą infrastrukturę, ale również szansę na zmniejszenie emisji dwutlenku węgla. Jest to szczególnie istotne w czasach, gdy proces dekarbonizacji nabiera tempa, a lokalne inicjatywy mogą przyczyniać się do globalnych zmian. Obwodnica Pułtuska to dowód, że innowacyjne podejście w budownictwie przynosi korzyści zarówno środowiskowe, jak i ekonomiczne

Aktualne zaawansowanie prac na budowie obwodnicy Pułtuska:

postępy w poszczególnych rodzajach robót:

• Roboty drogowe: 51,09% (101 809 239,04 zł).
• Roboty mostowe: 44,08% (32 432 743,80 zł).
• Roboty branżowe: 16,06% (5 646 256,89 zł).