Dla nas sytuacja jest klarowna tj najlepszy wariant 1. Z tym, że nieco wyprostowany do wybranego wariantu 1 obwodnicy w ciągu DK61. Wariant 1 przez projektantów uwzględniał wariant 2 obwodnicy, który został odrzucony. Tory zdecydowanie powinny prowadzić wzdłuż obwodnicy po zachodniej stronie. Chyba, że ma ktoś lepszy pomysł.?

Wydaje mi się że wariant 3 byłby najlepszy . Pociagi mogłyby się ścigać z samochodami . Wzdłuż trasy 61 . Z krawaciarzami jadącymi na mazury

Wariant nr 1 wydaje się bez sensu - stacja w szczerym polu, zupełnie oddalona od siedzib ludzkich. Stacja powinna być w zasięgu max. 15 min. spaceru od centrum miasta.

To obwodnice są po to żeby były poza miastem, ale kolej jest chyba po to, żeby była w mieście (a przynajmniej jak najbliżej) i umożliwiała komunikację mieszkańcom. Zaczną odsuwać i odsuwać, to okaże się, że najbliższa czynna stacja kolejowa jest w Nasielsku (żeby nie powiedzieć, że we Wrocławiu :))

Wariant 3...najlepiej ludzi wysiedlić z nowych domów albo zbudować im kolej pod nosem ?‍♀️?‍♀️?‍♀️Bo po się wynosili na obrzeża miasta??wariant 3 -głupota krzywdząca wielu ludzi

Trzeci wariant bardzo zły pomysł. Blisko szkoły co stanowi niebezpieczeństwo dla dzieci oraz dużą ludzi straci domy tylko po to aby powstała kolej

Tylko wariant 3 i stacja Centrum, a nie Jeżewo, Lipniki czy inny Moszyn;)
Od niedoszłej, zrujnowanej stacji na końcu Wiśniowej w tunelu (będziemy mieli kawałek metra:), stacja na koszarach (tam już jest klimat jak na dworcach PKP:), a dworzec w tym budynku koszarowym kupionym przez byłego Burmistrza, stojącym wzdłuż Tysiąclecia.