Choć na wielu budowach w Polsce właśnie rozpoczęła się trzymiesięczna przerwa zimowa, na obwodnicy Pułtuska prace nadal są prowadzone. Umowy z wykonawcami dopuszczają wstrzymanie robót do połowy marca, jednak sprzyjające warunki pogodowe sprawiają, że część działań w terenie jest kontynuowana. Dla mieszkańców to ważny sygnał: inwestycja nie zwalnia, mimo że formalnie wcale nie musi się toczyć zimą.
Przerwa zimowa na budowach drogowych trwa zasadniczo od połowy grudnia do połowy marca, a na terenach górskich może być nawet dłuższa. To rozwiązanie wpisane w kontrakty i przewidziane na okres, gdy warunki atmosferyczne utrudniają prowadzenie robót. W tym czasie wykonawca może zawiesić prace w terenie, ale jeśli pogoda na to pozwala, często wykorzystuje zimę, by przyspieszać realizację inwestycji lub nadrabiać zaległości.
::news{"type":"see-also","item":"34437"}
Co istotne, okresy zimowe nie wliczają się do czasu na ukończenie inwestycji. Takie zasady są ujęte w umowach podpisywanych przez GDDKiA z wykonawcami. Jednocześnie wykonawca może realizować te prace, które nie są wrażliwe na niskie temperatury i inne zimowe zjawiska. Zakres dopuszczalnych robót określają zapisy kontraktowe, w tym Warunki wykonania i odbioru robót budowlanych (WWiORB).
Na tym tle sytuacja na budowie obwodnicy Pułtuska może zaskakiwać. Choć rozpoczęła się przerwa zimowa, na inwestycji wciąż prowadzone są działania – bo obecne warunki pogodowe sprzyjają części robót. Po intensywnych, śnieżnych opadach w listopadzie, grudzień – jak dotąd – pozwala kontynuować prace, zwłaszcza te mniej wrażliwe na temperatury. Równolegle realizowane są także czynności przygotowawcze i projektowe.
Dla GDDKiA zima to czas pełnej mobilizacji i wytężonej pracy organizacyjnej. W praktyce oznacza to, że nawet jeśli nie wszystkie fronty robót mogą działać w tym samym tempie, inwestycja nie „zamiera” tylko dlatego, że w kalendarzu zaczęła się przerwa zimowa.
Dane dotyczące postępu prac pokazują, że budowa jest na bardzo zaawansowanym etapie. Zaawansowanie finansowe (prognoza wartości ostatecznej: 530 261 212,48 zł; narastająco na koniec okresu rozliczeniowego: 409 915 699,82 zł) wynosi 96,48%. Taki poziom oznacza, że znacząca część kontraktu została już zrealizowana i rozliczona.
Zaawansowanie rzeczowe – dokumenty Wykonawcy (prognoza wartości ostatecznej: 17 903 829,35 zł; narastająco na koniec okresu rozliczeniowego: 17 273 150,68 zł) również wynosi 96,48%. Z kolei zaawansowanie ogółem (prognoza wartości ostatecznej: 320 111 840,24 zł; narastająco na koniec okresu rozliczeniowego: 268 725 488,76 zł) osiągnęło 83,95%.
W podziale na główne obszary robót widać, że szczególnie wysoko zaawansowane są prace mostowe. Roboty drogowe mają wartość łącznie od początku kontraktu 164 579 332,84 zł i osiągnęły poziom 82,59%. Roboty mostowe – o wartości 71 005 412,39 zł – są wykonane w 96,5%, co wskazuje na bardzo bliski finał tej części inwestycji.
Największy „zapas” do wykonania pozostaje w robotach branżowych. Roboty branżowe mają wartość 23 294 315,30 zł i są zrealizowane w 66,26%. To elementy, które często wymagają koordynacji wielu zadań (m.in. instalacyjnych i wykończeniowych), dlatego ich tempo może być różne w zależności od etapu całej budowy.
Kontynuowanie prac zimą, mimo formalnej możliwości ich wstrzymania, jest dobrą informacją dla kierowców i mieszkańców regionu. Obwodnica Pułtuska ma odciążyć miasto od ruchu tranzytowego, poprawić bezpieczeństwo i skrócić czas przejazdu. Utrzymanie robót w okresie przerwy zimowej może przełożyć się na płynniejsze wejście w kolejne etapy, gdy tylko pogoda na wiosnę stanie się stabilna.
Jedno jest pewne: na budowie obwodnicy Pułtuska prace trwają mimo przerwy zimowej – i choć nie muszą, wykonawca wykorzystuje sprzyjające warunki, by inwestycja posuwała się do przodu!
Zenek22:47, 18.12.2025
Pan redaktor mógłby startować na polityka.
Pięknie 100 razy powtarza sentencję ,,inwestycja nie zwalnia, mimo że formalnie wcale nie musi się toczyć zimą" podobnie jak wytrawni politycy powtarza w koło Macieju ten sam slogan. Taki artykuł tworzy się w 15 minut kopiując te informacje, które są dostępne na stronie kontrkatu. Brak konkretów dotyczących co jest w tej chwili robione, brak wizyty na placu budowy, brak informacji od pracowników ewentualnie kierownika budowy itd. clickbajt
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu wpu24.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Uwaga, ważna zmiana w Zegrzu
Ja osobiście mam tak dosyć Zegrza, że niedługo kończę pracę. Jestem wykończona, samochód rozklekotany, wiecznie brudny, kasa się skurczyła, wieczny stres,. Ciekawe, dlaczego nie można było zmienić tej geometrii wcześniej.
Eea
01:46, 2026-05-28
Pułtusk czeka drogowa rewolucja
Na wizualizacji droga rozchodzi się na dwujezdniową. no ciekawe. Tak czy siak jak nie zrobicie minimum 3 pasów ruchu (1 ruchomy) + oddzielnej ścieżki rowerowej i oddzielnego chodnika, to będzie lipa jak za pisu
gut
18:02, 2026-05-27
Te firmy z Pułtuska są warte miliony
"efektywne firmy" przy czym najwyższe wyróżnienia osiągają wyłącznie firmy mające największy majątek w środkach trwałych i nieruchomosci xDD. Dalej jawnie pisze się nie o "zysku po kosztach" tylko wartości firmy calkowitej. Nagrodę mają firmy które w sprawozdaniach finansowych meldują straty, a nie zyski. Straty za 2025 melduje Centrum Medyczne Gajda-Med Sp. z o.o, ale jednocześnie dostaje nagrodę EFEKTYWNA FIRMA 2025???
wianuszek autofellat
12:33, 2026-05-27
Pultuszczanin wpadł w ręce kryminalnych
W 100% tych wpisów policjanci biorą się z kosmosu, materializują się z powietrza i przeprowadzają interwencję bez powodu, bez uzasadnienia. Trafia się ślepej kurze ziarko za każdym razem czy jednak policjanci stwarzają okoliczności uzasadniające interwencję (bo przebywanie w aucie nie jest ani taką okolicznością ani uzasadnieniem interwencji)
kokoko
12:25, 2026-05-27