Raport GDDKiA z budowy DK61 Legionowo - Zegrze

Weźcie się w końcu za mostek w Karniewku bo tam od pół roku nic się nie dzieje💩

Linia kolejowa przez Pułtusk. Dokładny przebieg

Niestety nie będę mógł uczestniczyć w konsultacjach a szkoda. Mam nadzieję, że głos rozsądku zwycięży. Przedstawiam moje dodatkowe uwagi i sugestie dotyczące trasy kolejowej zamieszczone w ankiecie konsultacyjnej. Zachęcam do jej wypełniania. Tym bardziej, że ma być to kolej nie tylko regionalna a także aglomeracyjna służąca do codziennych dojazdów do pracy, szkoły czy usług. Myślę, że większość z Nas chce aby mogła służyć mieszkańcom jak najlepiej. Oto krótka teść: W procesie wyboru wariantu kluczowe jest przejrzyste porównanie wariantu W2 (przed obwodnicą) i wariantu W2A (poza obwodnicą) pod kątem dostępności pieszej, integracji z miastem, liczby potencjalnych pasażerów oraz funkcji dróg serwisowych jako dróg lokalnych. Priorytetem powinno być, aby kolej służyła mieszkańcom Pułtuska, a nie wymagała dodatkowego dojazdu samochodem do stacji.

Mieszkańcy Pułtuska mają nowy obowiązek

Jaja niedługo będziemy składać ile papieru toaletowego zużywamy na jedno wyjście do skaczą. Może by się przydał jeszcze 3 wice

Raport GDDKiA z budowy DK61 Legionowo - Zegrze

W przypadku oddania drogi od razu powinni zacząć robić węzeł w okolicach Borowej Góry (skręt na Jachrankę). Przy tym węźle zlikwidowano by światła i przejście dla pieszych do jednostki, niebezpieczne skrzyżowanie i przejście dla pieszych w ok. ul. Groszkowskiego i oczywiście światła na samym węźle ( skręt do Jachranki). Koszt niewielki (ok 20-30 mln) a bezpieczeństwo i płynność bezapelacyjna. Miejsca jest dużo.