Aż 668 interwencji, dziesiątki pożarów i setki miejscowych zagrożeń pokazują skalę wyzwań służb ratunkowych. Bilans jest dramatyczny – 21 ofiar śmiertelnych i straty liczone w milionach złotych.
[ZT]35335[/ZT]
W 2025 roku na terenie powiatu pułtuskiego jednostki ochrony przeciwpożarowej interweniowały łącznie 668 razy. Najwięcej zdarzeń stanowiły miejscowe zagrożenia – było ich aż 430. Pożarów odnotowano 206, co potwierdza, że zagrożenia pożarowe wciąż są realnym problemem mieszkańców regionu. Do statystyk doliczono także 32 alarmy fałszywe, które angażowały służby mimo braku realnego zagrożenia.
Spośród 32 alarmów fałszywych, 23 zgłoszono w dobrej wierze, jednak 3 miały charakter złośliwy. Dodatkowe 6 wynikało z błędów instalacji wykrywania pożaru. Każdy taki alarm to niepotrzebne zaangażowanie ludzi i sprzętu, które mogły być potrzebne w realnym zdarzeniu. To również koszty, które ostatecznie ponoszą podatnicy.
Według wstępnych danych w 2025 r. zginęło na stołecznych drogach 28 osób. W tym 12 pieszych i 8 motocyklistów – przekazał zastępca dyrektora ZDM ds. strategii i bezpieczeństwa ruchu Mikołaj Pienkos. W tej liczbie jest też 3 kierowców i 5 pasażerów aut.
W wyniku zdarzeń w 2025 roku śmierć poniosło 21 osób. Obrażeń doznało 109 osób, w tym 7 dzieci. Te liczby pokazują, że za każdą interwencją kryją się ludzkie dramaty. Strażacy wielokrotnie działali w warunkach bezpośredniego zagrożenia życia, często ratując poszkodowanych w ostatniej chwili.

Straty materialne spowodowane zdarzeniami oszacowano na 9,3 mln zł. Najwięcej pochłonęły miejscowe zagrożenia – ponad 5,7 mln zł, natomiast pożary spowodowały straty na poziomie 3,6 mln zł. Jednocześnie dzięki skutecznym działaniom ratowniczym udało się uratować mienie warte co najmniej 47,4 mln zł, co najlepiej pokazuje realną wartość pracy strażaków.
W działaniach ratowniczych brało udział 1252 zastępy straży pożarnej oraz 5090 ratowników. Największy udział miała Państwowa Straż Pożarna, ale ogromną rolę odegrały także jednostki Ochotniczych Straży Pożarnych, zarówno włączone do KSRG, jak i spoza systemu. Działania wspierały również inne służby, w tym Policja, Ratownictwo Medyczne, LPR, Straż Miejska oraz pogotowia techniczne.
[ZT]35281[/ZT]
Najwięcej zdarzeń odnotowano na terenie gminy Pułtusk – 320 interwencji. Kolejne miejsca zajęły Pokrzywnica (78), Zatory (60) oraz Gzy (58). Statystyki jasno pokazują, gdzie skala zagrożeń jest największa i gdzie służby mają najwięcej pracy.
Strazak na enerytutm20:16, 19.01.2026
Kiedy byly kontrile p.poz na terenue miasta i gminy ja pamietam 50 lat temu .Zawsze na wiosne i jesieni .Wszystkie posesje byly kontrolowane przez orzedstawicieka muasta straży i organow dzis policji. .Kazdy kontrolowany obiekt mual podany czas do usuniecja uchybień p.poż i nie tylko.Dlaczego dziś takich kąntroli nie ma.Kominiarze zamiast czyscic kominy sorawdzac wentylacje c roznoszą jkendarze a sadza sie pali to znaczy ,zr kominiarz szczescia nie przynisi tylko kalendarz gdzie można znaczyc daty kiedy co sie wydarzy a strazacy maja zajecie..
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu wpu24.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Ponad 150 mln zł na powstanie szlaku wodnego
Kiedyś to tylko żagluweczką narew -pisa i juź jesteś na mazurach tak sie pływało😥
Zbychu
17:40, 2026-03-12
Raport GDDKiA z budowy DK61 Legionowo - Zegrze
Weźcie się w końcu za mostek w Karniewku bo tam od pół roku nic się nie dzieje💩
Sorento
14:05, 2026-03-12
Linia kolejowa przez Pułtusk. Dokładny przebieg
Niestety nie będę mógł uczestniczyć w konsultacjach a szkoda. Mam nadzieję, że głos rozsądku zwycięży. Przedstawiam moje dodatkowe uwagi i sugestie dotyczące trasy kolejowej zamieszczone w ankiecie konsultacyjnej. Zachęcam do jej wypełniania. Tym bardziej, że ma być to kolej nie tylko regionalna a także aglomeracyjna służąca do codziennych dojazdów do pracy, szkoły czy usług. Myślę, że większość z Nas chce aby mogła służyć mieszkańcom jak najlepiej. Oto krótka teść: W procesie wyboru wariantu kluczowe jest przejrzyste porównanie wariantu W2 (przed obwodnicą) i wariantu W2A (poza obwodnicą) pod kątem dostępności pieszej, integracji z miastem, liczby potencjalnych pasażerów oraz funkcji dróg serwisowych jako dróg lokalnych. Priorytetem powinno być, aby kolej służyła mieszkańcom Pułtuska, a nie wymagała dodatkowego dojazdu samochodem do stacji.
Texas
12:10, 2026-03-12
Mieszkańcy Pułtuska mają nowy obowiązek
Jaja niedługo będziemy składać ile papieru toaletowego zużywamy na jedno wyjście do skaczą. Może by się przydał jeszcze 3 wice
Sawer
07:52, 2026-03-12