Działania ratowników polegały na zabezpieczeniu terenu oraz podaniu jednego prądu wody w natarciu. Dzięki szybkiej reakcji udało się opanować ogień, zanim rozprzestrzenił się na większy obszar lasu. Po zakończeniu akcji pogorzelisko zostało dokładnie przelane wodą, aby wykluczyć ryzyko ponownego zapłonu.
W działaniach uczestniczyły zastępy OSP Obryte oraz OSP Zambski Kościelne, które wspólnie prowadziły akcję gaśniczą.
A tuż przed godziną 20:00, doszło do kolejnego niebezpiecznego zdarzenia. Na drodze krajowej nr 61, na odcinku między Lipą a Bobami, samochód osobowy jadący w kierunku Pułtuska zderzył się z łosiem, który nagle wbiegł na jezdnię.
Siła uderzenia była na tyle duża, że zwierzę nie przeżyło, a pojazd został poważnie uszkodzony i wpadł do przydrożnego rowu. Na miejscu interweniowały służby ratunkowe, w tym zastęp JRG Pułtusk oraz druhowie z OSP Głodowo. Do zdarzenia wezwano też patrol policji.
Zdarzenie to po raz kolejny pokazuje, jak niebezpieczne mogą być drogi przebiegające przez tereny leśne. Kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność, zwłaszcza po zmroku, gdy ryzyko spotkania dzikiej zwierzyny znacząco wzrasta.
Niedzielny wieczór przyniósł dwa poważne zdarzenia, które wymagały interwencji służb ratunkowych. Zarówno pożar lasu, jak i wypadek drogowy z udziałem dzikiego zwierzęcia, mogły mieć znacznie poważniejsze konsekwencje.
Szybka reakcja strażaków oraz odpowiednie działania na miejscu zdarzeń pozwoliły jednak ograniczyć skutki obu incydentów. To kolejny przykład na to, jak ważna jest sprawna współpraca jednostek ratowniczych w regionie.
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu wpu24.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Dlaczego wycinają i sadzą jednocześnie?
Nigdy nie wycinają i nie sądzą jednocześnie. Nigdy. Min rok się schodzi w porywach do 4 w naszym nadleśnictwie od scinki/trzebieży do nasadzeń
albert
10:46, 2026-03-29
Pułtusk na strategicznej trasie NATO?
Ponieważ tunel na początku trasy Zegrze – Przasnysz znacząco podnosi koszty linii, w Pułtusku można zastosować prostsze rozwiązanie w lekkim wykopie, z przejściami drogowymi w poziomie – eliminując uciążliwości i ograniczając ingerencję w infrastrukturę. Zamiast wariantu W2A, forsowanego przez samorząd, z ograniczoną dostępnością pieszą, lepszy jest wariant W2 rekomendowany w studium, gdzie większość mieszkańców dotrze do stacji pieszo w 10–15 minut. Jednocześnie w wariancie W2 można wykorzystać drogę serwisową jako drogę lokalną, zapewniając wygodne połączenie i lepszy dostęp do stacji. Czemu w Pułtusku nie zaprezentowano alternatywnego przebiegu przed obwodnicą ? Czy Pułtusk nie zasługuje na najlepsze rozwiązania i kolej do miasta zamiast zamiast go omijać, w wariancie za obwodnicą ?
Texas
13:57, 2026-03-28
Pułtusk na strategicznej trasie NATO?
Co ty Kopeć kurfa za przeproszeniem piertolisz? Skąd te idiotyczne rewelacje o podziemnej stacji w zegrzu? Równie dobrze metro będzie y nas pod rynkiem
ludacris
09:27, 2026-03-28
Pułtusk na strategicznej trasie NATO?
Czego tu jeszcze szukają te amerykańce i te małoczapeczkowe łajdactwo??
Czas
20:49, 2026-03-27