Gmina Pułtusk podpisała porozumienie z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, w którym zaplanowano budowę dróg lokalnych o podwyższonych parametrach technicznych.
Te nowe trasy mają nie tylko usprawnić ruch wokół obwodnicy DK61, ale też znacząco zwiększyć bezpieczeństwo i komfort użytkowników.
Dzięki wyższej jakości nawierzchni, szerszym jezdniom oraz lepiej zaprojektowanym poboczom, nowe drogi pozwolą na sprawniejszą komunikację pomiędzy ważnymi punktami miasta. Zyskają nie tylko kierowcy, ale również mieszkańcy największego osiedla mieszkaniowego i użytkownicy zakładów usługowych, handlowych i produkcyjnych zlokalizowanych w pobliżu planowanej trasy.
Gdzie powstaną nowe drogi? Konkretne lokalizacje
Trzy nowe drogi lokalne o numerach D24, D27 i D32 zostaną wybudowane w bezpośrednim sąsiedztwie obwodnicy Pułtuska. Ich łączna długość wyniesie 4,62 km. Oto szczegóły:
- D24 – długość 2,106 kmBędzie łączyć węzeł Pułtusk Południe z drogą powiatową DP 3403W (ul. Mickiewicza), obsługując tereny usługowo-produkcyjne oraz osiedla mieszkaniowe.
- D27 – długość 1,64 kmPowstanie między węzłami Pułtusk Południe i Pułtusk Północ, również prowadząc do ul. Mickiewicza. Ta trasa poprawi dojazd do ważnych lokalnych punktów infrastruktury.
- D32 – długość 0,88 kmTo odcinek łączący węzeł Pułtusk z drogą powiatową DP 3431W (ul. Białowiejska). Istotny dla komunikacji z północno-wschodnimi częściami miasta i terenami wiejskimi.
Co się zmieni? Wyższe parametry – większa trwałość
Dotychczas planowano budowę tych dróg jako dojazdówek o szerokości 3,5 metra. Dzięki porozumieniu, standard ich wykonania zostanie znacznie podniesiony:
- Szerokość jezdni: minimum 6 metrów
- Nawierzchnia: trwała, asfaltowa
- Pobocza: szersze i lepiej zabezpieczone
- Technologia: odporna na warunki atmosferyczne i natężony ruch
To rozwiązanie nie tylko zwiększy bezpieczeństwo, ale też ułatwi komunikację lokalną bez potrzeby korzystania z obwodnicy.
Gmina partycypuje w kosztach – z myślą o przyszłości
Gmina Pułtusk zdecydowała się partycypować w kosztach budowy dróg w wysokości 50% różnicy między pierwotnym projektem, a nową technologią. To wydatek przemyślany – o łącznej wysokości ponad 7,5 mln zł, rozłożony na trzy lata:
- I rata – 500 000 zł (do 15.12.2025 r.)
- II rata – 5 000 000 zł (do 30.06.2026 r.)
- III rata – 2 092 802 zł (do 30.03.2027 r.)
Kto zyska na tej inwestycji?
- Mieszkańcy osiedli mieszkaniowych – łatwiejszy i bezpieczniejszy dojazd do domów
- Przedsiębiorcy – usprawniona logistyka i dostęp do zakładów
- Rodziny z dziećmi – bezpieczniejsze drogi w codziennym użytkowaniu
- Podróżujący tranzytem – mniej korków i szybszy przejazd obwodnicą
[ZT]28046[/ZT]
0
0
0
0
0
0
Jarosław Kopeć
0 2
Skąd będzie na to kasa? Nowy dług? W sumie czy dług 100 mln czy 107, dla Pani Burmistrz, to żaden problem.
0 0
Droga D32 (ul. Białowiejska) to raczej północno-zachodnia a nie północno-wschodnia część miasta.
0 0
Kto by wolał jeździć żwirówkami do Mickiewicza?
0 1
W poprzedniej kadencji burmistrza i informacji wynikało, że pomimo usilnych argumentów za odsunięciem obwodnicy dalej na zachód nie udało się przekonać inwestora GDDiKA. Za to udało się wynegocjować szersze serwisówki służące jako drogi lokalne. Jasne udało się, no fajnie, tylko nie było mowy od dopłacie 50% kosztów. Czemu akurat o tym nikt nie wspomniał? Szkoda. Taki mamy klimat 😉