Nowe dekoracyjne okładziny mostu Benedyktyńskiego w Pułtusku wykonane w technologii CNC/ Zdjęcie: Hypeboat
Wrocławska firma Hypeboat najpierw stworzyła modele do form 3D osłon i ozdób mostu z precyzją co do milimetra. To połączenie nowoczesnej technologii, rzemiosła i lokalnej architektury.
CNC to połączenie rzemiosła z komputerową precyzją, które pozwala tworzyć dowolne kształty 3D z niesamowitą dokładnością i jakością.
Wrocławska firma Hypeboat, specjalizująca się w obróbce CNC wielkogabarytowych modeli, poinformowała o swojej najnowszej realizacji – właśnie w Pułtusku. Przedsiębiorstwo wykorzystało frezarkę CNC, która pozwala na tworzenie niezwykle precyzyjnych i skomplikowanych form 3D. Dzięki temu każdy element dekoracyjny mostu został odwzorowany z dokładnością, jakiej nie dałoby się uzyskać tradycyjnymi metodami.
Efekt pracy Hypeboat można podziwiać na moście Benedyktyńskim, który po modernizacji zyskał nowe okładziny dekoracyjne. Firma z Wrocławia przygotowała cyfrowe modele CNC, natomiast wykonanie samych okładzin z laminatu powierzono specjalistom z LCM Wilbik. Prawdopodobnie zastosowano laminat poliestrowo-szklany, łączący lekkość, wytrzymałość i odporność na warunki atmosferyczne.
Jak informują wykonawcy,
to kolejna realizacja, w której precyzja projektowania cyfrowego spotyka się z trwałością materiału i rzemiosłem wykonania.
Przypomnijmy, że modernizacja mostu Benedyktyńskiego zakończyła w grudniu ubiegłego roku. Zakres prac obejmował zarówno poprawę funkcjonalności przeprawy, jak i jej estetyki. Na moście położono trwałą nawierzchnię z kostki granitowej, a dla pieszych przygotowano szerokie, antypoślizgowe chodniki. Dzięki temu most stał się nie tylko piękniejszy, ale też bezpieczniejszy dla mieszkańców i turystów.
[ZT]25901[/ZT]
Realizacja Hypeboat i LCM Wilbik to przykład tego, jak technologia CNC może wspierać architekturę miejską. Precyzja komputerowego frezowania i solidność materiałów kompozytowych sprawiają, że elementy dekoracyjne mostu zachowają swój wygląd przez wiele lat. To również dowód, że lokalne inwestycje mogą korzystać z najnowocześniejszych rozwiązań stosowanych w przemyśle i sztuce.
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu wpu24.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Złe warunki dały o sobie znać
Jak to koles pijany jechal z straszna predkoscia dobrze ze nikogo nie zabil....
Adam
20:52, 2026-02-12
Pułtusk patrzy na Narew
Dlaczego jest tyle nienawiści i hejtu. Zamiast trzymać się i wspierać to znajdzie się jeden z drugim co zawsze musi skomentować negatywnie. Ostatnio oberwało się trzcincowi i drwalom ze weszli do systemu, teraz grabowiec jest na językach ze został wezwany do pomocy łabędziom. Ludzie co z wami jest ?
Zdziwiony
16:31, 2026-02-12
Autostrada przez Pokrzywnicę i Zatory?
Moim zdaniem łatwiej podzielić pole czy las niż wyburzyć pół miasta czy wsi pozbawiając ludzi dorobku życia. Druga sprawa, że okolice Warszawy zabudowują się na tyle dynamicznie, że budowa obwodnicy w pobliżu Serocka mija się z celem. Dlaczego? Bo jak dodamy do tego węzły zjazdowe i wyjazdowe, skrzyżowania z drogami lokalnymi to zaraz pojawią się światła, radary, pomiary odcinkowe i zamiast obwodnicy będzie droga osiedlowa.
Pawlo
15:00, 2026-02-12
Około 30 osób rannych w wypadku
to w końcu ile osób było 32, 31 , czy 34 ?
licznik
14:37, 2026-02-12