Zarząd Powiatu Pułtuskiego zapoznał się z wnioskiem radnego Rady Miejskiej w sprawie urealnienia liczby połączeń autobusowych pomiędzy Pułtuskiem a Ciechanowem. W odpowiedzi powiat zdecydował się zwrócić do Powiatu Ciechanowskiego z propozycją uruchomienia wspólnej, międzypowiatowej linii użyteczności publicznej.
Nowe połączenie miałoby powstać w ramach publicznego transportu zbiorowego finansowanego z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. Aby projekt mógł ruszyć, obydwa powiaty muszą podjąć stosowne uchwały oraz zawrzeć porozumienie regulujące m.in. częstotliwość kursów oraz zasady rozliczeń finansowych. Konieczne będzie także zawarcie umów z operatorem, który poprowadzi linię.
::reaction{"type":"thumbs","item":"33677"}
Publiczny transport w powiecie pułtuskim funkcjonuje dziś głównie dzięki linii użyteczności publicznej finansowanej z FRPA przez komercyjnym przewoźnikom prywatnym. System opiera się przede wszystkim na połączeniach dowożących mieszkańców do Pułtuska — największego węzła komunikacyjnego w regionie. W ciągu ostatnich lat powiat inwestuje w utrzymanie połączeń gminnych, jednak nie w kursy międzypowiatowe. Mieszkańcy wielokrotnie zgłaszali potrzebę zwiększenia częstotliwości autobusów do Ciechanowa, Ostrołęki czy Wyszkowa. Nowa linia mogłaby stać się odpowiedzią na te oczekiwania.
Trasa Pułtusk–Ciechanów jest dziś obsługiwana w bardzo ograniczonym zakresie. Część przewoźników realizuje pojedyncze kursy a rozkład jazdy nie zapewnia pasażerom regularności, przez co wiele osób korzysta z transportu prywatnego. Brakuje również kursów popołudniowych i weekendowych, co szczególnie utrudnia dojazdy studentom oraz osobom pracującym zmianowo. Powiat wskazuje jednak, że bez wsparcia finansowego z FRPA linia Pułtusk–Ciechanów nie byłaby rentowna.
Żaden przewoźnik nie prowadzi dziś pełnowymiarowej, stałej linii regularnej między powiatami. To właśnie ta luka komunikacyjna jest głównym argumentem za uruchomieniem wspólnej linii samorządowej. Władze powiatów podkreślają, że partnerskie przedsięwzięcie mogłoby poprawić mobilność mieszkańców obu regionów.
Darko 08:12, 15.11.2025
Było by super gdyby było to zainicjowane od lat czekam i nie tylko ja jestem zapewniam są setki takich osób.Pozdrawiam życzenia dzień dołączam
Jerzy 11407:32, 26.11.2025
Te podłączenie jest potrzebne. Jeździmy do Warszawy do rodzin i załatwiać swoje sprawy. Nasz Ośrodek Zdrowia w Gołyminie Ośrodku podlega pod Gajda med w Pułtusku więc jeździmy do lekarzy nie tylko do Pułtuska ale i do Makowa,Warszawy czy do Ciechanowa. Dziękuję za przybliżenie i zainteresowanie się tym tematem.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu wpu24.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Narew w Pułtusku to ukryty skarb?
Łowie tu ryby od 5o lat i widzę jak rzeka mocno się zmieniła. Budowa Siemianówki zniszczyła jej dziki charakter. Brzegi zarastają wszędzie muł. Gdyby nie zapora na Dębe koło Pułtuska nie było by wody.
korczak
09:30, 2026-04-11
Nowe zasady dla hodowców drobiu
Właśnie!Z Mercosuru i Ukrainy płynie zatruta żywność i jest dobrze.Stamtąd nie musi być nic certyfikowane,bo Niemcy tak chcą.Biara się dziady powoli za detalistów co próbują być niezależni.Slychac też że m.in i studnie przydomowe mają być zakazane.Krotko;następny rząd trzeba wybrać taki żeby te wszystkie durne rozporządzenia wycofać.Minister Rolnictwa musi być znowu z PolskiA dotychczasowych łotrów rozliczyć za niszczenie.!!!
Rene
07:05, 2026-04-11
Pułtusk na tle kraju. Czy urzędników jest za dużo?
Niestety liczba zatrudnionych osób nie pokrywa się z powolnym rozwojem i zagospodarowaniem miasta.
Złoty Rydwan
16:08, 2026-04-10
Zobacz, jak przebudowa Mickiewicza zmieni Pułtusk
Dziadostwo. Zjazd powinien być z obwodnicy na Mickiewicza żeby tiry miały dojazd na strefę Glasbud itp. A tak to będą się tarabanić przez miasto. Żenada i dziadostwo
Maro
16:05, 2026-04-10