Zarząd Powiatu Pułtuskiego zapoznał się z wnioskiem radnego Rady Miejskiej w sprawie urealnienia liczby połączeń autobusowych pomiędzy Pułtuskiem a Ciechanowem. W odpowiedzi powiat zdecydował się zwrócić do Powiatu Ciechanowskiego z propozycją uruchomienia wspólnej, międzypowiatowej linii użyteczności publicznej.
Nowe połączenie miałoby powstać w ramach publicznego transportu zbiorowego finansowanego z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. Aby projekt mógł ruszyć, obydwa powiaty muszą podjąć stosowne uchwały oraz zawrzeć porozumienie regulujące m.in. częstotliwość kursów oraz zasady rozliczeń finansowych. Konieczne będzie także zawarcie umów z operatorem, który poprowadzi linię.
[REAKCJA_LAPKI]33677[/REAKCJA_LAPKI]
Publiczny transport w powiecie pułtuskim funkcjonuje dziś głównie dzięki linii użyteczności publicznej finansowanej z FRPA przez komercyjnym przewoźnikom prywatnym. System opiera się przede wszystkim na połączeniach dowożących mieszkańców do Pułtuska — największego węzła komunikacyjnego w regionie. W ciągu ostatnich lat powiat inwestuje w utrzymanie połączeń gminnych, jednak nie w kursy międzypowiatowe. Mieszkańcy wielokrotnie zgłaszali potrzebę zwiększenia częstotliwości autobusów do Ciechanowa, Ostrołęki czy Wyszkowa. Nowa linia mogłaby stać się odpowiedzią na te oczekiwania.
Trasa Pułtusk–Ciechanów jest dziś obsługiwana w bardzo ograniczonym zakresie. Część przewoźników realizuje pojedyncze kursy a rozkład jazdy nie zapewnia pasażerom regularności, przez co wiele osób korzysta z transportu prywatnego. Brakuje również kursów popołudniowych i weekendowych, co szczególnie utrudnia dojazdy studentom oraz osobom pracującym zmianowo. Powiat wskazuje jednak, że bez wsparcia finansowego z FRPA linia Pułtusk–Ciechanów nie byłaby rentowna.
Żaden przewoźnik nie prowadzi dziś pełnowymiarowej, stałej linii regularnej między powiatami. To właśnie ta luka komunikacyjna jest głównym argumentem za uruchomieniem wspólnej linii samorządowej. Władze powiatów podkreślają, że partnerskie przedsięwzięcie mogłoby poprawić mobilność mieszkańców obu regionów.
Darko 08:12, 15.11.2025
Było by super gdyby było to zainicjowane od lat czekam i nie tylko ja jestem zapewniam są setki takich osób.Pozdrawiam życzenia dzień dołączam
Jerzy 11407:32, 26.11.2025
Te podłączenie jest potrzebne. Jeździmy do Warszawy do rodzin i załatwiać swoje sprawy. Nasz Ośrodek Zdrowia w Gołyminie Ośrodku podlega pod Gajda med w Pułtusku więc jeździmy do lekarzy nie tylko do Pułtuska ale i do Makowa,Warszawy czy do Ciechanowa. Dziękuję za przybliżenie i zainteresowanie się tym tematem.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu wpu24.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Pociągi do Warszawy coraz bliżej
Co najmniej pięć lat jest opóźnienia konsultacje już się odbyły kilka tras było podanych marnujecie czas i pieniądze podatników wielomilionowe straty już są generowane bez podjęcia żadnych prac. Weźcie się do galopu niektórzy nie dożyją otwarcia tych linii ślimaczy się wszystko latami na wybory macie pieniądze a na rozwój komunikacyjny zawsze brakuje likwidujecie tylko pks-y i kolejki wąskotorowe a później wszyscy za to cierpią. Rządy poprzednich epok powinni odpowiadać za te straty czasowe i finansowe. Wstyd ,że ta linia ślimaczy się tyle lat i prawdopodobnie końca nie będzie w 2033 roku...
Marnotrawstwo czasu
14:41, 2026-03-01
Problem dotyczy ul. Baltazara
Pułtusk Północny:Skansen obietnic i zapach asenizacji W kwartale ulic Baltazara, Przemiarowskej iŚwiętokrzyskiej standardy miejskie zatrzymały się w poprzednim stuleciu. W pasie drogowym ul. Przemiarowskej zamiast chodników rosną zagajniki, spychając pieszych pod koła aut. Pod ziemią straszy azbestowy wodociąg, a brak kanalizacji i odwodnienia to codzienność setek mieszkańców. Symbolem zapomnienia tej dzielnicy jest nieustanny ruch ciężkich wozów asenizacyjnych. Hałas gabarytowych pojazdów(ponad 25ton) oraz ODÓR towarzyszący opróżnianiu zbiorników to nasza fizyczna rzeczywistość, której samorząd zdaje się nie dostrzegać. Cywilizacja ożywa tu tylko raz na cztery lata w obietnicach wyborczych, podczas gdy znaki "strefy zamieszkania" pozostają martwym prawem. Nie oczekujemy cudów, tylko wywiązywania się miasta z podstawowych obowiązków.
Rozsądny
13:41, 2026-03-01
Problem dotyczy ul. Baltazara
To nie tylko problem ul. Baltazara. Północna cześć miasta jest poza zainteresowaniem władz miasta. Kościuszki, Przemiarowska , Świętokrzyska tam władze nie mieszkają i nie zaglądają , więc prosty wniosek to ich nie interesuje bo najlepiej udawać że nie ma problemu
Pułtuszczanin
11:55, 2026-03-01
Pociągi do Warszawy coraz bliżej
Głos mieszkańców i pasażerów ! Proponujemy, aby linia kolejowa biegła bliżej zabudowy miejskiej Pułtuska, a nie wzdłuż obwodnicy, mimo że obwodnica znajduje się w granicach miasta. Dlaczego to ważne dla mieszkańców i pasażerów: Przystanki bliżej miasta oznaczają, że można dojść pieszo lub dojechać rowerem, bez konieczności korzystania z samochodu. Kolej będzie wygodna do codziennych dojazdów do pracy, szkoły czy usług w Warszawie i Legionowie. Więcej pasażerów korzystających z linii oznacza częstsze kursy i lepszą obsługę. Linia bliżej miasta wspiera rozwój Pułtuska jako lokalnego centrum i zwiększa dostępność transportu dla całej społeczności. Kolej powinna służyć mieszkańcom, a nie tylko przejeżdżać obok wzdłuż drogi.
Texas
11:31, 2026-02-28