O tym mogliście nie wiedzieć, ale my wam to powiemy: powiat pułtuski „ciągnie” autobusową komunikację publiczną po trasach o łącznej długości aż 1 647,3 km.

I nie, to nie literówka ani żart z kategorii „a teraz policzmy to w przystankach”. Powiat podpisał dwie umowy na łączną kwotę 3 249 500,70 zł, obejmujące 24 linie dofinansowane z rządowego Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych.

Skąd te pieniądze i po co to komu

Na Mazowszu powiaty i związki powiatowo-gminne podpisały 44 umowy na łączną kwotę ponad 91,6 mln zł. To dodatkowa pula środków, która ma utrzymać i rozwijać lokalne połączenia autobusowe, szczególnie tam, gdzie transport publiczny bywa… delikatnie mówiąc, „symboliczny”.

W praktyce chodzi o codzienność: dojazdy do szkół, pracy, lekarza i urzędów. Dofinansowanie ma sprawić, że linie nie znikną po cichu, a tam gdzie brakuje połączeń, mogą pojawić się nowe kursy.

Niespodzianka z Pułtuska: 24 linie i 1 647,3 km tras

I tu właśnie wjeżdża lokalny „plot twist”: powiat pułtuski ma dofinansowanie dla 24 linii o łącznej długości 1 647,3 km.To skala, która zaskakuje, bo mówimy o powiecie, a nie o województwie. A jednak, kiedy zsumuje się wszystkie odcinki, robi się z tego porządna sieć dojazdów.

Pułtusk → Barcelona: około 1 650–1 750 km jazdy samochodem (zależy od trasy). Czyli ta łączna długość tras autobusowych w powiecie to mniej więcej jakbyś z Pułtuska dojechał prawie do Hiszpanii. Albo:
Pułtusk → Paryż: około 1 500–1 600 km
Pułtusk → Rzym: około 1 600–1 800 km

Na jakich trasach powiat zapewnia komunikację autobusową

Poniżej trasy linii dofinansowanych w 2026 roku (wykaz powiatu):

1. Pułtusk – Pułtusk przez Winnicę, Kowalewice, Świercze, Lipniki Stare
2. Pułtusk – Pułtusk przez Gzy, Ostaszewo, Gotardy, Przewodowo
3. Pułtusk – Pułtusk przez Obryte, Gródek Rządowy, Zambski Kościelne, Bartodzieje
4. Pułtusk – Pułtusk przez Winnicę, Błędostowo, Pokrzywnicę
5. Pułtusk – Pułtusk przez Zatory, Pniewo
6. Sadykierz – Pułtusk – Golądkowo – Sadykierz
7. Pułtusk – Pułtusk przez Obryte, Bartodzieje, Golądkowo, Lipniki Stare
8. Pułtusk – Pułtusk przez Gąsiorowo, Winnicę, Golądkowo, Lipniki Stare
9. Winnica – Winnica przez Pułtusk, Gnojno
10. Pułtusk – Pułtusk przez Pniewo, Ciski, Zatory
11. Pułtusk – Pułtusk przez Grochy Imbrzyki
12. Winnica – Winnica przez Pokrzywnicę
13. Pułtusk – Pułtusk przez Lipniki, Przewodowo, Skórznice
14. Pułtusk – Pułtusk przez Zatory, Golądkowo
15. Pułtusk – Pułtusk przez Pobyłkowo, Pokrzywnicę
16. Pułtusk – Pułtusk przez Pokrzywnicę, Smogorzewo, Winnicę
17. Pułtusk – Pułtusk przez Winnicę, Świercze, Gzy
18. Pułtusk – Pułtusk przez Ponikiew, Szygówek, Borsuki
19. Pułtusk – Pułtusk przez Płocochowo, Lipniki Stare, Łachoń
20. Winnica – Pułtusk przez Chmielewo, Lipa
21. Pułtusk – Pułtusk przez Białowieżę, Trzciniec, Pękowo
22. Pułtusk – Zegrze przez Dzierżenin, Serock (tam i powrót)
23. Pułtusk – Zegrze Południowe przez Zatory (tam i powrót)
24. Pułtusk – Ciechanów przez Gzy, Gąsocin, Gołotczyznę (tam i powrót)

Co to zmienia w praktyce

Najprościej: jeśli nie każdy ma auto (a nie każdy ma, bo takie życie), to autobus potrafi być różnicą między „da się dojechać” a „nie da się nic”. Ta sieć połączeń spina gminy z Pułtuskiem i otwiera dojazdy także w kierunkach poza powiat.

A liczby? One nie są tylko do chwalenia się na konferencjach. To konkretne kursy, które mają zostać utrzymane i które mają sens szczególnie tam, gdzie transport publiczny do tej pory działał na zasadzie „może kiedyś pojedzie”.

::news{"type":"see-also","item":"35876"}