W marcu 2026 roku rozpoczną się konsultacje społeczne dotyczące przebiegu nowej trasy kolejowej. To jeden z najważniejszych projektów transportowych dla północnego Mazowsza od kilkudziesięciu lat.
Projekt budowy linii kolejowej Zegrze–Przasnysz realizowany jest w ramach rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej – Kolej Plus. Jego głównym celem jest likwidacja wykluczenia komunikacyjnego oraz przywracanie dostępu do transportu kolejowego w miastach, które przez lata pozostawały poza siecią połączeń pasażerskich. Program ma być realizowany do 2032 roku i obejmuje miejscowości liczące powyżej 10 tysięcy mieszkańców.
Dla Pułtuska oznacza to realną szansę na powrót kolei pasażerskiej po wielu dekadach przerwy. Nowa linia ma umożliwić mieszkańcom wygodny dojazd do Warszawy oraz poprawić dostępność komunikacyjną całego regionu północnego Mazowsza.
W realizację inwestycji zaangażowały się cztery powiaty: makowski, przasnyski, legionowski oraz pułtuski. Partnerami projektu są także liczne gminy, w tym Pułtusk, Serock, Przasnysz, Winnica, Pokrzywnica, Nieporęt czy Wieliszew. Współpraca samorządów jest jednym z kluczowych warunków realizacji programu Kolej Plus.
Dwa dni temu w Pułtusku podpisano aneks do umowy partnerstwa dotyczącej budowy linii kolejowej. Dokument potwierdza dalsze zaangażowanie samorządu województwa mazowieckiego i stanowi kolejny formalny krok przybliżający inwestycję do etapu projektowego.
::news{"type":"see-also","item":"36557"}
W połowie marca mieszkańcy regionu będą mogli wziąć udział w konsultacjach społecznych dotyczących przebiegu planowanej trasy. Spotkania konsultacyjno-informacyjne odbędą się w każdym z czterech powiatów objętych inwestycją.
Harmonogram spotkań:
10.03.2026 r., godz. 17:00 – Przasnysz, Stołówka SP nr 1, ul. Żwirki i Wigury 4
11.03.2026 r., godz. 17:00 – Maków Mazowiecki, Hala Sportowa I LO, ul. Kopernika 2
13.03.2026 r., godz. 17:00 – Serock, Hala Sportowa SP, ul. Szkolna 46
Podczas spotkań mieszkańcy będą mogli zapoznać się z założeniami inwestycji, proponowanymi wariantami przebiegu linii oraz zgłosić swoje uwagi.
Budowa Kolei Północnego Mazowsza może stać się jedną z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w historii regionu. Połączenie kolejowe oznacza nie tylko wygodniejsze dojazdy do pracy i szkół, ale także większą atrakcyjność inwestycyjną oraz rozwój lokalnej gospodarki.
Jeśli harmonogram programu zostanie utrzymany, mieszkańcy Pułtuska już za kilka lat mogą ponownie zobaczyć pociągi pasażerskie na lokalnych torach. Tym razem nie jako plan na papierze, lecz realny środek transportu łączący region z Warszawą.
Złoty Rydwan 09:21, 28.02.2026
Ściema przedwyborcza.
Konsultacje społeczne w sprawie kolei przez Pułtusk odbywały się w 2021 roku.
Wygląda na to, że mamy podążać za uciekającym króliczkiem
Texas11:31, 28.02.2026
Głos mieszkańców i pasażerów !
Proponujemy, aby linia kolejowa biegła bliżej zabudowy miejskiej Pułtuska, a nie wzdłuż obwodnicy, mimo że obwodnica znajduje się w granicach miasta.
Dlaczego to ważne dla mieszkańców i pasażerów:
Przystanki bliżej miasta oznaczają, że można dojść pieszo lub dojechać rowerem, bez konieczności korzystania z samochodu.
Kolej będzie wygodna do codziennych dojazdów do pracy, szkoły czy usług w Warszawie i Legionowie.
Więcej pasażerów korzystających z linii oznacza częstsze kursy i lepszą obsługę.
Linia bliżej miasta wspiera rozwój Pułtuska jako lokalnego centrum i zwiększa dostępność transportu dla całej społeczności.
Kolej powinna służyć mieszkańcom, a nie tylko przejeżdżać obok wzdłuż drogi.
Edek14:43, 01.03.2026
To prawda nikt nie będzie dojeżdżał jeszcze autobusem do przystanku kolejowego to się mija z celem. Przystanek musi być umiejscowiony jak najbliżej centrum miasta!
Pozostałe komentarze
Marnotrawstwo czasu14:41, 01.03.2026
Co najmniej pięć lat jest opóźnienia konsultacje już się odbyły kilka tras było podanych marnujecie czas i pieniądze podatników wielomilionowe straty już są generowane bez podjęcia żadnych prac. Weźcie się do galopu niektórzy nie dożyją otwarcia tych linii ślimaczy się wszystko latami na wybory macie pieniądze a na rozwój komunikacyjny zawsze brakuje likwidujecie tylko pks-y i kolejki wąskotorowe a później wszyscy za to cierpią. Rządy poprzednich epok powinni odpowiadać za te straty czasowe i finansowe. Wstyd ,że ta linia ślimaczy się tyle lat i prawdopodobnie końca nie będzie w 2033 roku...
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu wpu24.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Narew w Pułtusku to ukryty skarb?
Łowie tu ryby od 5o lat i widzę jak rzeka mocno się zmieniła. Budowa Siemianówki zniszczyła jej dziki charakter. Brzegi zarastają wszędzie muł. Gdyby nie zapora na Dębe koło Pułtuska nie było by wody.
korczak
09:30, 2026-04-11
Nowe zasady dla hodowców drobiu
Właśnie!Z Mercosuru i Ukrainy płynie zatruta żywność i jest dobrze.Stamtąd nie musi być nic certyfikowane,bo Niemcy tak chcą.Biara się dziady powoli za detalistów co próbują być niezależni.Slychac też że m.in i studnie przydomowe mają być zakazane.Krotko;następny rząd trzeba wybrać taki żeby te wszystkie durne rozporządzenia wycofać.Minister Rolnictwa musi być znowu z PolskiA dotychczasowych łotrów rozliczyć za niszczenie.!!!
Rene
07:05, 2026-04-11
Pułtusk na tle kraju. Czy urzędników jest za dużo?
Niestety liczba zatrudnionych osób nie pokrywa się z powolnym rozwojem i zagospodarowaniem miasta.
Złoty Rydwan
16:08, 2026-04-10
Zobacz, jak przebudowa Mickiewicza zmieni Pułtusk
Dziadostwo. Zjazd powinien być z obwodnicy na Mickiewicza żeby tiry miały dojazd na strefę Glasbud itp. A tak to będą się tarabanić przez miasto. Żenada i dziadostwo
Maro
16:05, 2026-04-10