8 września ogólnopolskie media opisały dyskusję wokół nowych, niebiesko-żółtych miejsc Kiss and Ride przy Szkole Podstawowej w Raszynie. Część internautów uznała kolorystykę za nawiązanie do flagi Ukrainy albo miejsca przeznaczone dla obywateli tego kraju, czemu zaprzeczyły władze gminy. Sprawa jest ważna, bo dotyczy zarówno dezinformacji, jak i organizacji bezpiecznego dowozu dzieci do szkoły.
Kiss and Ride, czyli w dosłownym tłumaczeniu „pocałuj i jedź”, to strefa przeznaczona do bardzo krótkiego zatrzymania samochodu. Kierowca podjeżdża, pasażer wysiada bezpośrednio przy bezpiecznej drodze do szkoły lub węzła komunikacyjnego, a auto natychmiast zwalnia miejsce kolejnym osobom. Zwykle trwa to od kilkudziesięciu sekund do jednej lub dwóch minut, jednak konkretny limit wynika z oznakowania obowiązującego w danym miejscu. W Raszynie strefa ma działać w porannym szczycie, od poniedziałku do piątku w godzinach 7.00–9.00.
Dla mieszkańców Pułtuska takie rozwiązanie nie jest nowością. Niebiesko-żółte zatoczki K+R przed Publiczną Szkołą Podstawową nr 3 z Oddziałami Integracyjnymi im. Tadeusza Kościuszki przy Alei Tysiąclecia funkcjonują od 2019 roku, a umieszczony przy nich znak pozwala na postój trwający maksymalnie minutę. Inicjatorem ich utworzenia był radny Rady Miejskiej w Pułtusku Adam Prewęcki.
Temat nie kończy się na jednej zatoczce przy pułtuskiej „Trójce”. W 2022 roku z powiatu pułtuskiego zgłoszono do Budżetu Obywatelskiego Mazowsza projekt ustawienia radarowych wyświetlaczy prędkości przy pięciu szkołach położonych przy drogach wojewódzkich — w Przewodowie, Strzegocinie, Świerczach, Winnicy i Golądkowie. W archiwum WPU24.pl można przeczytać więcej o projekcie radarów przy pięciu szkołach w powiecie pułtuskim. Z kolei przygotowywana dokumentacja przebudowy ulicy Polnej ma uwzględnić organizację ruchu i bezpieczeństwo w sąsiedztwie Publicznej Szkoły Podstawowej nr 2 w Pułtusku.
Skrót K+R nie jest osobnym znakiem drogowym wymienionym w polskim rozporządzeniu w sprawie znaków i sygnałów drogowych. Kolorowe pole i napis pomagają kierowcom rozpoznać funkcję strefy, natomiast obowiązki oraz możliwość ukarania za zbyt długi postój wynikają z właściwych znaków pionowych, poziomych i tabliczek. Dlatego kierowca powinien sprawdzić limit czasu i godziny obowiązywania na miejscu, zamiast zakładać, że każda strefa działa identycznie.
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu wpu24.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz