Jesienią, po zakończeniu okresu wegetacyjnego, w nadleśnictwach wykonywane są tzw. czyszczenia późne. Ich celem jest uporządkowanie młodników, czyli młodych drzewostanów, oraz stworzenie lepszych warunków do wzrostu dla najbardziej wartościowych drzew. Usuwane są słabsze, chore lub niepożądane gatunki, które mogłyby hamować rozwój silniejszych egzemplarzy.
Pozostawienie ściętych drzewek na miejscu nie jest przypadkowe. W okresie zimowym stanowią one naturalną bazę pokarmową dla zwierzyny leśnej, zwłaszcza jeleni i łosi. W czasie, gdy dostęp do pożywienia jest ograniczony, świeże pędy i kora są dla nich cennym źródłem energii i składników odżywczych.
Takie działania wpisują się w zrównoważoną gospodarkę leśną, w której troska o rozwój drzewostanu idzie w parze z dbaniem o dziką zwierzynę. Leśnicy podkreślają, że ingerencja człowieka w las nie zawsze oznacza jego degradację – często jest wręcz przeciwnie.
Rok 2026 to ambitne plany – leśnicy posadzą około miliona młodych drzew na powierzchni 200 hektarów. To jedna z większych akcji odnowieniowych w regionie, która wpłynie na jakość środowiska i zwiększenie powierzchni lasów.
Na kolejnych 67 hektarach las odnawia się sam dzięki naturalnemu obsiewowi. To proces, który pokazuje, jak skutecznie przyroda potrafi się regenerować, jeśli stworzy się jej odpowiednie warunki.
Młode uprawy wymagają stałej kontroli i pielęgnacji, dlatego prowadzone są również poprawki i uzupełnienia. Ich celem jest zagwarantowanie, że każda dostępna przestrzeń zostanie optymalnie wykorzystana przez nowe pokolenie drzew.
Tak kompleksowe działania pokazują, że gospodarka leśna to nie tylko wycinka czy sadzenie, ale przemyślany proces, który łączy rozwój lasu z troską o środowisko i zwierzęta. Każde z miliona posadzonych drzew to inwestycja w przyszłość regionu i jego mieszkańców.
::news{"type":"see-also","item":"37127"}
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu wpu24.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Pułtusk na strategicznej trasie NATO?
Ponieważ tunel na początku trasy Zegrze – Przasnysz znacząco podnosi koszty linii, w Pułtusku można zastosować prostsze rozwiązanie w lekkim wykopie, z przejściami drogowymi w poziomie – eliminując uciążliwości i ograniczając ingerencję w infrastrukturę. Zamiast wariantu W2A, forsowanego przez samorząd, z ograniczoną dostępnością pieszą, lepszy jest wariant W2 rekomendowany w studium, gdzie większość mieszkańców dotrze do stacji pieszo w 10–15 minut. Jednocześnie w wariancie W2 można wykorzystać drogę serwisową jako drogę lokalną, zapewniając wygodne połączenie i lepszy dostęp do stacji. Czemu w Pułtusku nie zaprezentowano alternatywnego przebiegu przed obwodnicą ? Czy Pułtusk nie zasługuje na najlepsze rozwiązania i kolej do miasta zamiast zamiast go omijać, w wariancie za obwodnicą ?
Texas
13:57, 2026-03-28
Pułtusk na strategicznej trasie NATO?
Co ty Kopeć kurfa za przeproszeniem piertolisz? Skąd te idiotyczne rewelacje o podziemnej stacji w zegrzu? Równie dobrze metro będzie y nas pod rynkiem
ludacris
09:27, 2026-03-28
Pułtusk na strategicznej trasie NATO?
Czego tu jeszcze szukają te amerykańce i te małoczapeczkowe łajdactwo??
Czas
20:49, 2026-03-27
Co czwarta kobieta nie ma żadnych oszczędności
A z czego ludzie mają odkładać skoro paliwo jest kosmicznie drogie prąd gaz jedzenie lekarstwa i wszystkie inne opłaty ❓
Złoty Rydwan
13:04, 2026-03-27