Drift, wyścigi i brawura? Samorządy dostaną nowe uprawnienia

Rząd wprowadza jedne z najsurowszych zmian w prawie drogowym od lat. Nowe przepisy uderzają w nielegalne wyścigi, drift, recydywę za kierownicą oraz łamanie sądowych zakazów prowadzenia pojazdów. Celem jest realne zwiększenie bezpieczeństwa na drogach – także tych w powiecie pułtuskim.

Koniec pobłażania dla drogowych recydywistów

Nowa ustawa jasno wskazuje, że państwo nie zamierza już tolerować świadomego i rażącego łamania przepisów ruchu drogowego. Szczególnym celem zmian są kierowcy, którzy mimo sądowych zakazów wciąż wsiadają za kierownicę. W ich przypadku każde kolejne naruszenie będzie skutkować dożywotnim zakazem prowadzenia pojazdów mechanicznych. Co więcej, zasadą ma być bezwzględna kara więzienia, a jej zawieszenie możliwe tylko w wyjątkowych sytuacjach.

Ustawodawca nie ukrywa, że chodzi o eliminację z ruchu drogowego najbardziej niebezpiecznych kierowców. To odpowiedź na liczne wypadki, nagrania z brawurowej jazdy i tragiczne zdarzenia, które regularnie trafiają do internetu oraz policyjnych statystyk.

Brawura, slalom i drift – teraz wprost karane

Jedną z najważniejszych zmian jest wprowadzenie do kodeksu karnego nowych typów przestępstw, w tym penalizacji tzw. brawurowej jazdy. Chodzi o zachowania takie jak slalom między samochodami, wyprzedzanie na podwójnej ciągłej, gwałtowne hamowanie czy rażące przekraczanie prędkości.

– To odpowiedź na szaleńcze zachowania kierowców, które wszyscy znamy z internetu – podkreśla Arkadiusz Myrcha, wiceminister sprawiedliwości. Jak zaznacza, są to zachowania, które narażają innych uczestników ruchu na bezpośrednią utratę życia lub zdrowia.

Nowością jest także wprowadzenie „driftu” jako osobnego wykroczenia. Celowe doprowadzenie do utraty przyczepności koła będzie karane grzywną od 1 500 zł, a jeśli stwarza zagrożenie – minimum 2 500 zł.

Konfiskata pojazdu i surowsze kary finansowe

Ustawa przewiduje możliwość konfiskaty pojazdu mechanicznego na rzecz Skarbu Państwa w przypadku łamania sądowego zakazu prowadzenia pojazdów. Rozwiązanie to jest analogiczne do przepisów obowiązujących wobec nietrzeźwych kierowców.

Jednocześnie zrezygnowano z obowiązku zapłaty równowartości pojazdu, jeśli sprawca prowadził auto, które nie było jego własnością. Zamiast tego sąd będzie mógł orzec nawiązkę od 5 000 zł do nawet 500 000 zł, co w praktyce może być dotkliwsze niż sama konfiskata.

Koniec „dzikich zlotów” i blokowania dróg

Zmiany dotkną także nieformalnych spotkań motoryzacyjnych. Zgromadzenia liczące co najmniej 10 pojazdów będą musiały być zgłaszane do urzędów gmin i uzyskać zgodę samorządu. Ma to ukrócić nielegalne wyścigi, rajdy i blokowanie dróg.

Dodatkowo za tamowanie ruchu drogowego nie będzie już symbolicznej kary do 500 zł. Grzywna będzie wymierzana na zasadach ogólnych, a w przypadku poważniejszych utrudnień sąd może orzec nawiązkę do 1 500 zł.