Roboty są skoordynowane z przebudową ul. Grzybowskiej, prowadzoną przez Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta. Ostatnią naprawę główną torowisko na Towarowej przechodziło w tym miejscu w 2001 r.

W weekend tramwajarze zamontują tymczasowy rozjazd nakładkowy w rejonie Ronda Daszyńskiego.

„W trakcie jego podłączania konieczne będzie wstrzymanie ruchu tramwajowego na dłuższym odcinku ul. Towarowej – między przystankami Okopowa i Plac Zawiszy” - przekazały Tramwaje Warszawskie.

W tym czasie wstrzymane zostanie kursowanie tramwajów linii 1 i 27 a 22 i 24 zmienią swoje trasy, uruchomione będą dwie linie tramwajowe uzupełniające - 71 i 72 - oraz zastępcza linia autobusowa Z-1, tramwaje linii 22 będą kursowały między Rondem Wiatraczna a pętlą Banacha, czyli od Placu Zawiszy pojadą ulicą Grójecką na Ochotę.

Składy linii 24 dojadą do Ronda Daszyńskiego – ze swojej trasy na ulicy Młynarskiej pojadą w Wolską, dalej w Skierniewicką do Kasprzaka i Prostej. Następnie z Ronda Daszyńskiego, jako linia 72, zostaną skierowane do Alei Jana Pawła II, potem: Aleją „Solidarności”, Okopową, Aleją Jana Pawła II do Broniewskiego i pętli Piaski. W przeciwnym kierunku tramwaje linii 72 pojadą z Piasków do Ronda Daszyńskiego i dalej, jako 24, na Nowe Bemowo.

Trasa uzupełniającej linii 71 będzie prowadziła z Żerania Wschodniego lub Annopola na Cmentarz Wolski ulicami: Rembielińską, Wysockiego, św. Jacka Odrowąża, Starzyńskiego, Słomińskiego, Okopową, Wolską. Autobusy linii zastępczej Z-1 będą kursowały z pętli Esperanto ulicami Anielewicza, Okopową, Towarową, Prostą, Żelazną do Placu Starynkiewicza.

Od poniedziałku 13 kwietnia, dzięki rozjazdowi nakładkowemu, tramwaje jadące od strony Ochoty i Centrum dojadą przez Plac Zawiszy do Ronda Daszyńskiego, gdzie będą zawracać. Na tory wróci „jedynka”, ale na krótszej trasie, z P+R Al. Krakowska do Ronda Daszyńskiego.

Kursowanie tramwajów linii 27 będzie zawieszone, a 22, 71 oraz 24 i 72 nie zmieni się. Uruchomiona zostanie uzupełniająca linia tramwajowa 74 z Ronda Wiatraczna do Ronda Daszyńskiego, po odcinku trasy linii 24. Zmieni się nieco trasa Z-1 – autobusy dojadą z pętli Esperanto do Ronda Daszyńskiego.

Na zmiany w ruchu powinni przygotować się również kierowcy. Od soboty zamknięty będzie przejazd przez tory na skrzyżowaniu z Grzybowską. Wyjeżdżający z obu stron ulicy Grzybowskiej skręcą w prawo i zawrócą przy Chłodnej lub na Rondzie Daszyńskiego. Przy skrzyżowaniu węziej będzie także na samej Towarowej. Wygrodzone zostaną lewe pasy obu jezdni, a kierowcy przejadą dwoma w każdym kierunku.

Przerwa w ruchu tramwajów na Towarowej potrwa do końca maja.

– Przebudowa na skrzyżowaniu z Grzybowską to pierwszy etap prac w tym miejscu. Chcemy wyremontować tory na całej ul. Towarowej – od Okopowej do Pl. Zawiszy. Rozbudujemy układ torów na Rondzie Daszyńskiego oraz wybudujemy rozjazdy do zawracania tramwajów dwukierunkowych przed Pl. Zawiszy. Jesteśmy w trakcie opracowywania dokumentacji projektowej. Planujemy przeprowadzić te prace w 2027 r. – musimy je zakończyć przed planowanym zamknięciem i remontem wiaduktów na Pl. Zawiszy. W tym roku zaczynamy od skrzyżowania z Grzybowską, żeby skoordynować się z pracami realizowanymi przez inną miejską jednostkę – przypomniał wiceprezes Tramwajów Warszawskich Konrad Niklewicz.

Jeszcze w trakcie przebudowy na skrzyżowaniu Grzybowskiej i Towarowej, od 27 kwietnia do 3 maja Tramwaje Warszawskie razem ze Stołecznym Zarządem Rozbudowy Miasta rozpoczną prace na Placu Narutowicza. Wyremontowane będą tory tramwajowe i jeden z przystanków.

W kolejnych miesiącach tramwajarze rozpoczną największe i najtrudniejsze tegoroczne prace. Po otwarciu Towarowej prace przeniosą się na Aleje Jerozolimskie i Most Poniatowskiego. Tramwaje Warszawskie zaplanowały wymianę szyn oraz zabudowy torowiska na odcinku od Ronda Waszyngtona do Placu Starynkiewicza.

Kolejne duże remonty obejmą w tym roku m.in. odcinki torowiska w Al. „Solidarności” z rozjazdami na skrzyżowaniu z Al. Jana Pawła II; Al. Niepodległości przy Trasie Łazienkowskiej (koordynacja z zaplanowanymi od dawna robotami gestora sieci ciepłowniczej – Veolii); ostatni odcinek ul. Grójeckiej od Pl. Zawiszy do Pl. Narutowicza; końcowy fragment ul. Puławskiej od pętli Metro Wilanowska do pętli Wyścigi.(PAP)

mas/ kj/