Ruszył remont DW 618. Kierowcy utkną na wahadle, a to nie wszystko

Na drodze wojewódzkiej nr 618 między Gładczynem a Lemanami rozpoczął się kolejny etap remontu, który obejmie około 5 kilometrów ważnej trasy Pułtusk–Wyszków. W piątek, 14 sierpnia 2026 roku, służby drogowe oznakowały odcinek przeznaczony do prac. Jednocześnie zamknięty został wjazd z DW 618 na drogę powiatową w kierunku Bartodziej, gdzie ruszają inne prace, początkowo na około kilometrowym odcinku. 

::addons{"type":"only-with-us","color":"white"}

Rusza remont DW 618. Pięć kilometrów drogi do modernizacji

Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich realizuje kolejny etap remontu drogi wojewódzkiej nr 618, jednej z najważniejszych tras łączących Pułtusk z Wyszkowem. Zakres inwestycji obejmuje odcinek od Gładczyna do Leman, od kilometra 26+000 do 31+000, czyli dokładnie około 5 kilometrów drogi.  O planowanym remoncie WPU24.pl informowało już w kwietniu 2026 roku. Teraz przygotowania widać już bezpośrednio na trasie, gdzie pojawiło się oznakowanie i zabezpieczenia związane z organizacją ruchu. 

Kierowców czekają utrudnienia

W piątek, 14 sierpnia, oznakowany został kilkukilometrowy fragment trasy rozpoczynający się w rejonie wyjazdu z kompleksu leśnego od Pułtuska i prowadzący w kierunku Leman. W rejonie Topolnicy rozpoczęły się przygotowania do robót drogowych, a ustawione znaki wskazują na wprowadzenie ruchu naprzemiennego przy wykorzystaniu sygnalizacji świetlnej. Dla kierowców oznacza to możliwość tworzenia się kolejek, szczególnie w godzinach zwiększonego ruchu.

Modernizacja wpisuje się w prowadzone od kilku lat odnawianie kolejnych fragmentów DW 618 pomiędzy Pułtuskiem i Wyszkowem. Wcześniej prace prowadzono między innymi w Pniewie, gdzie modernizowano drogę, skrzyżowanie i infrastrukturę związaną z bezpieczeństwem ruchu. O zmianach w Pniewie również pisaliśmy na WPU24.pl.

Nie tylko DW 618. Droga na Bartodzieje została zamknięta

To jednak nie koniec drogowych utrudnień w tej części powiatu pułtuskiego. Równocześnie rozpoczęły się prace na drodze powiatowej prowadzącej od skrzyżowania z DW 618 w kierunku Bartodziej, gdzie ruch został całkowicie wstrzymany. Przy skrzyżowaniu ustawiono zakaz ruchu, dlatego dotychczasowa trasa nie jest obecnie dostępna dla kierowców.

🚙 UWAGA! Na nadchodzący weekend 14-16 sierpnia droga jest ponownie przejezdna!

Pierwszy odcinek związany z modernizacją tej drogi ma około jednego kilometra i prowadzi od skrzyżowania z DW 618 w kierunku Bartodziej. Powiat Pułtuski informował wcześniej, że właśnie dla około kilometrowego fragmentu pomiędzy DW 618 a początkiem Bartodziej prowadzone były procedury związane z przygotowaniem inwestycji, natomiast szersza dokumentacja obejmuje połączenie Gładczyna Rządowego z Bartodziejami. Więcej o planowanych inwestycjach drogowych w powiecie pisaliśmy tutaj.

„Nikt wcześniej nas nie uprzedził”

Rozpoczęcie prac wywołało jednak niezadowolenie części okolicznych mieszkańców, szczególnie w Gładczynie Rządowym. Jak przekazują mieszkańcy, problemem nie jest sama modernizacja, na którą wiele osób czekało, lecz sposób wprowadzenia zmian w organizacji ruchu. Ich zdaniem informacja o zamknięciu drogi powinna pojawić się z odpowiednim wyprzedzeniem, aby mieszkańcy i rolnicy mogli przygotować się do utrudnień.

Sytuacja jest szczególnie kłopotliwa dla gospodarstw rolnych, ponieważ połowa sierpnia to okres końcówki żniw i intensywnego transportu płodów rolnych oraz słomy z pól. Ciągniki z przyczepami i zestawy przewożące bele słomy potrzebują dogodnego dojazdu do gospodarstw, a objazd dla takich pojazdów może być znacznie bardziej uciążliwy niż dla samochodów osobowych. Zamknięcie lokalnej drogi właśnie w tym okresie powoduje więc dodatkowe komplikacje.

„Mamy końcówkę żniw, z pól cały czas zwozimy beloty słomy. Człowiek rano wyjeżdża, a później okazuje się, że droga jest zamknięta. Jak mamy teraz jeździć ciągnikami i całymi zestawami? Nikt wcześniej nie powiedział nam konkretnie, że droga zostanie zamknięta” – mówi jeden z rolników z okolicy Gładczyna Rządowego.

Dwie inwestycje jednocześnie. Kierowcy muszą uważać

Nałożenie się prac na DW 618 oraz drodze prowadzącej w stronę Bartodziej może oznaczać znacznie większe utrudnienia niż w przypadku remontowania tylko jednej z tras. Szczególnie mieszkańcy okolicznych miejscowości powinni przed wyjazdem sprawdzić możliwość przejazdu i zwracać uwagę na tymczasowe oznakowanie. Sytuacja może również wpływać na lokalny ruch rolniczy, który w sierpniu jest wyjątkowo intensywny.

Sama modernizacja dróg jest dobrą wiadomością dla mieszkańców, ponieważ docelowo ma poprawić stan nawierzchni, bezpieczeństwo i komfort przejazdu. Problemem pozostaje jednak komunikacja dotycząca zmian w organizacji ruchu, zwłaszcza gdy oznaczają one całkowite zamknięcie lokalnej drogi. 

FAQ – remont DW 618 Gładczyn–Lemany

Jaki odcinek DW 618 jest remontowany?

Remont obejmuje około 5 kilometrów drogi wojewódzkiej nr 618 od Gładczyna do Leman. Chodzi o fragment od km 26+000 do km 31+000 na terenie gminy Zatory w powiecie pułtuskim. Jest to część ważnej trasy komunikacyjnej Pułtusk–Wyszków.

Czy DW 618 będzie całkowicie zamknięta?

Z aktualnego oznakowania w rejonie Topolnicy wynika, że na remontowanym fragmencie należy spodziewać się ruchu wahadłowego sterowanego sygnalizacją świetlną. Oznacza to możliwość okresowego oczekiwania na przejazd i tworzenia się kolejek. Kierowcy powinni bezwzględnie stosować się do tymczasowego oznakowania.

Co z drogą z Gładczyna w kierunku Bartodziej?

Na drodze prowadzącej od DW 618 w kierunku Bartodziej wprowadzono zakaz ruchu i przejazd został wstrzymany. Pierwszy przygotowywany do modernizacji fragment ma około kilometra i prowadzi od skrzyżowania z DW 618 w stronę miejscowości Bartodzieje. Dokumentacja dotycząca dalszej modernizacji tego połączenia była przygotowywana już wcześniej.

Dlaczego mieszkańcy są niezadowoleni?

Część mieszkańców Gładczyna Rządowego wskazuje przede wszystkim na brak odpowiednio wczesnej informacji o zamknięciu drogi. Utrudnienia pojawiły się w szczególnie intensywnym okresie prac rolniczych, kiedy z pól transportowane są między innymi bele słomy. Dla ciągników i dużych zestawów rolniczych konieczność korzystania z objazdów stanowi znacznie większy problem niż dla samochodów osobowych.