Zamknij
WAŻNE

Dodaj komentarz

Dyrektor ZDP wyjaśnia:

. 12:51, 02.03.2026 Aktualizacja: 13:20, 02.03.2026
Skomentuj Dyrektor ZDP wyjaśnia:

W nawiązaniu do komentarzy pod postem dotyczącym przebudowy drogi powiatowej nr 4407W na odcinku Pułtusk-Psary pragnę przekazać poniższe informacje:

  1. Powiat Pułtuski w sierpniu 2024r. (zgodnie z terminem naboru) złożył wniosek do prowadzonego przez Wojewodę Mazowieckiego Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg z terminem realizacji od 2025r. o dofinansowanie zadania inwestycyjnego jw. Pierwsza lista zadań dofinansowanych z Funduszu została opublikowana 04 lutego 2025r., droga Pułtusk-Psary znalazła się na liście rezerwowej – tj. wniosków ewentualnie oczekujących na dofinansowanie w miarę powstawania oszczędności w realizacji projektów z listy podstawowej. Wniosek nasz otrzymał pełne dofinansowanie po opublikowaniu 10 sierpnia 2025r. 4 edycji listy wniosków przewidzianych do dofinansowania.
    Umowa z wykonawcą prac, po jego wyłonieniu w procedurze wynikającej z ustawy prawo zamówień publicznych, została podpisana 16 października 2025r. Niezwłocznie, po zatwierdzeniu projektu czasowej organizacji ruchu, wykonawca rozpoczął prace budowlane (wniosek zobowiązywał nas do rozpoczęcia prac w 2025r.). Deszczowa pogoda i następujące po niej duże ochłodzenie spowodowało, mimo sprawności prowadzenia prac, zaangażowaniu dużych zasobów maszynowych, że prace nie mogły zostać zakończone. Do wykonania została warstwa ścieralna nawierzchni, wierzchnia warstwa poboczy, oznakowanie pionowe i poziome.
    Parametry przebudowywanej drogi są zgodne z przepisami ujętymi w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U.2022.1518 z dnia 2022.07.20) – szerokość jezdni wynosi 6,00m, szerokość poboczy 1,00m (przed przebudową droga miała jezdnię o szerokości do 5,00m z mocno uszkodzonymi krawędziami.
  2. W ramach przebudowy została wykonana nowa warstwa konstrukcyjna jezdni postaci: 15 cm warstwy kruszywa wzmocnionego cementem i kolejno warstwy 15 cm kruszywa naturalnego. Warstwa wiążąca nawierzchni bitumicznej ma  grubość 6,00 cm a warstwa ścieralna będzie miała grubość 5,00 cm. Na przepuście pod droga zostaną zamontowane nowe bariery, droga zyska nowe oznakowanie pionowe i poziome.

Marek Kamiński
Dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Pułtusku

[ZT]36584[/ZT]

 

(.)
Dalszy ciąg materiału pod wideo ↓

Co sądzisz na ten temat?

podoba mi się 0
nie podoba mi się 0
śmieszne 0
szokujące 0
przykre 0
wkurzające 0
Nie przegap żadnego newsa, zaobserwuj nas na
GOOGLE NEWS
facebookFacebook
twitter
wykopWykop
komentarzeKomentarze

komentarze (0)

Brak komentarza, Twój może być pierwszy.

Dodaj komentarz


Dodaj komentarz

🙂🤣😐🙄😮🙁😥😭
😠😡🤠👍👎❤️🔥💩 Zamknij

Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu wpu24.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz

OSTATNIE KOMENTARZE

Pociągi do Warszawy coraz bliżej

Co najmniej pięć lat jest opóźnienia konsultacje już się odbyły kilka tras było podanych marnujecie czas i pieniądze podatników wielomilionowe straty już są generowane bez podjęcia żadnych prac. Weźcie się do galopu niektórzy nie dożyją otwarcia tych linii ślimaczy się wszystko latami na wybory macie pieniądze a na rozwój komunikacyjny zawsze brakuje likwidujecie tylko pks-y i kolejki wąskotorowe a później wszyscy za to cierpią. Rządy poprzednich epok powinni odpowiadać za te straty czasowe i finansowe. Wstyd ,że ta linia ślimaczy się tyle lat i prawdopodobnie końca nie będzie w 2033 roku...

Marnotrawstwo czasu

14:41, 2026-03-01

Problem dotyczy ul. Baltazara

Pułtusk Północny:Skansen obietnic i zapach asenizacji W kwartale ulic Baltazara, Przemiarowskej iŚwiętokrzyskiej standardy miejskie zatrzymały się w poprzednim stuleciu. W pasie drogowym ul. Przemiarowskej zamiast chodników rosną zagajniki, spychając pieszych pod koła aut. Pod ziemią straszy azbestowy wodociąg, a brak kanalizacji i odwodnienia to codzienność setek mieszkańców. Symbolem zapomnienia tej dzielnicy jest nieustanny ruch ciężkich wozów asenizacyjnych. Hałas gabarytowych pojazdów(ponad 25ton) oraz ODÓR towarzyszący opróżnianiu zbiorników to nasza fizyczna rzeczywistość, której samorząd zdaje się nie dostrzegać. Cywilizacja ożywa tu tylko raz na cztery lata w obietnicach wyborczych, podczas gdy znaki "strefy zamieszkania" pozostają martwym prawem. Nie oczekujemy cudów, tylko wywiązywania się miasta z podstawowych obowiązków.

Rozsądny

13:41, 2026-03-01

Problem dotyczy ul. Baltazara

To nie tylko problem ul. Baltazara. Północna cześć miasta jest poza zainteresowaniem władz miasta. Kościuszki, Przemiarowska , Świętokrzyska tam władze nie mieszkają i nie zaglądają , więc prosty wniosek to ich nie interesuje bo najlepiej udawać że nie ma problemu

Pułtuszczanin

11:55, 2026-03-01

Pociągi do Warszawy coraz bliżej

Głos mieszkańców i pasażerów ! Proponujemy, aby linia kolejowa biegła bliżej zabudowy miejskiej Pułtuska, a nie wzdłuż obwodnicy, mimo że obwodnica znajduje się w granicach miasta. Dlaczego to ważne dla mieszkańców i pasażerów: Przystanki bliżej miasta oznaczają, że można dojść pieszo lub dojechać rowerem, bez konieczności korzystania z samochodu. Kolej będzie wygodna do codziennych dojazdów do pracy, szkoły czy usług w Warszawie i Legionowie. Więcej pasażerów korzystających z linii oznacza częstsze kursy i lepszą obsługę. Linia bliżej miasta wspiera rozwój Pułtuska jako lokalnego centrum i zwiększa dostępność transportu dla całej społeczności. Kolej powinna służyć mieszkańcom, a nie tylko przejeżdżać obok wzdłuż drogi.

Texas

11:31, 2026-02-28

0%