8 października 1950 uruchomiono Nasielską Kolej Dojazdową aby dowozić mieszkańców Pułtuska do normalnotorowej stacji kolejowej Nasielsk, skąd można było dojechać do Warszawy.

Drugim powodem otwarcia kolejki była elektrownia w Pułtusku, do której trzeba było dostarczać węgiel.

Kolej zamknięto w 2002 roku. Na początku 2006 roku PKP rozpoczęło demontaż torów - a w 2011 roku tory zostały całkowicie zdemontowane.

27 kilometrowa trasa przejazdu i przystanki NKD: Pułtusk - Płocochowo - Kokoszka - Golądkowo - Winnica - Skoroszki - Poniaty - Nasielsk Miasto.

W styczniu ubiegłego roku informowaliśmy, że

władze Pułtuska, aby nawiązać do tradycji kolejowej już na wiosnę 2022 r. ustawią w Pułtusku zabytkowy parowóz. Nie egzemplarz "jeżdżący" lecz eksponat pozyskany umową z warszawską Stacja Muzeum.

Tu przypomnijmy, skąd w ogóle wziął się pomysł na parowóz w Pułtusku

::news{"type":"see-also","item":"5694"}

Niestety do dziś w parku widokowym przy ul. Widok parowóz jeszcze się nie pojawił. Być może dlatego, że na razie inwestycja jest w tzw. planach.

::news{"type":"see-also","item":"12952"}

Dlaczego warto wracać do tego tematu?

A choćby i dlatego, że w przepastnych zasobach internetu odnaleźliśmy kolejną perełkę historyczną dotyczącą Pułtuska. To zbiór unikalnych zdjęć pułtusko – nasielskiej kolei wąskotorowej.

Zdjęcia odnaleźliśmy na... duńskim portalu kolejowym

Polen - Smalsporsbaner - Kleinbahn - Schmalspurbahnen- Narrow-gauge. Plan 621: Nasielsk-Pultusk (750 mm)

Zdjęcia obrazują pracę kolejki, kolejarzy i samych pasażerów m.in. w Pułtusku, Płocochowie, Golądkowie, Skoroszkach, Kokoszce, Winnicy i Nasielsku.