Tajemnicza kamera przy moście wyszkowskim budzi zainteresowanie

Na jednym ze słupów oświetleniowych, tuż przed mostem Obrońców Września 1939 r., pojawiła się kamera oznaczona tajemniczym kodem GPR 14347. Urządzenie skierowane jest w stronę Popław, dokumentując ruch pojazdów zasilany “na żywo” danymi statystycznymi.

Ta lokalizacja umożliwia gromadzenie kluczowych parametrów dla Generalnego Pomiaru Ruchu (GPR), z którego korzysta m.in. GDDKiA, samorządy i służby mundurowe.

Co mierzy kamera GPR 14347?

Zainstalowane urządzenie zbiera kompleksowe informacje o ruchu na DW 618, w tym:

• Średni Dobowy Ruch Roczny (SDRR) – całoroczne uśrednienie natężenia ruchu
• Średni Dobowy Ruch Roczny w dni robocze (SDRDR) – uwzględnia wyłącznie dni powszednie
• Średni Dobowy Ruch w okresie letnim (SDRL) – pomiar w miesiącach lipiec–sierpień
• Średni Ruch Dzienny/Wieczorny/Nocny (SRD/SRW/SRN)
• Wskaźniki wzrostu ruchu – porównanie do poprzednich okresów

Rodzajowa struktura ruchu – od motocykli po autobusy i rowery

Dzięki temu powiat pułtuski otrzyma szczegółowe dane, niezbędne np. do planowania ewentualnych remontów dróg czy optymalizacji organizacji ruchu w kierunku Pułtuska. Być może badanie przyśpieszy też znacząco budowę ronda na skrzyżowaniu ulicy Wyszkowskiej z Tartaczną i Grabową.

[ONNETWORK_VIDEO_ID]1819[/ONNETWORK_VIDEO_ID]

Znaczenie GPR dla powiatu pułtuskiego

Dane z pomiarów pomagają samorządom w podejmowaniu decyzji o inwestycjach drogowych i priorytetach w sieci. W kontekście powiatu pułtuskiego, dzięki kamerze GPR 14347 można:

• Dostosować lokalne remonty nawierzchni do godzin największego natężenia ruchu
• Zoptymalizować kursowanie komunikacji autobusowej łączącej Pułtusk z sąsiednimi gminami
• Przygotować analizy wpływu ruchu ciężarówek na lokalne drogi powiatowe
• Wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów przemieszczających się do Pułtuska

Kamery GPR – narzędzie dla bezpieczeństwa i rozwoju

Generalne Pomiary Ruchu to fundament planowania transportu w Polsce. Dane z GPR wykorzystywane są nie tylko na poziomie krajowym przez GDDKiA, lecz także przez policję, GITD, GUS czy uczelnie. Dzięki nim powiat pułtuski będzie mógł skuteczniej:

1. Monitorować i reagować na wzrost natężenia ruchu turystycznego latem
2. Przygotować studia rozwoju sieci dróg łączących Pułtusk z trasami krajowymi
3. Analizować ekonomiczne i środowiskowe skutki natężenia ruchu