Planowana do budowy Kolej Północnego Mazowsza na trasie Zegrze –Przasnysz zakłada budowę 70 km torów, stacji oraz przeprawy mostowej na Narwi.

Połączenie znacznie usprawni komunikację w północnej części Mazowsza, wpłynie na rozwój regionu, a także uzupełni istniejącą infrastrukturę kolejową.

W tym celu 18 okolicznych nam samorządów powołało Stowarzyszenie, które już powoli finansuje pierwsze prace. Ale nie bez problemów: po zakwalifikowaniu pomysłu w I etapie rządowego programu Kolej+ , przyszła pora na realizację kolejnego etapu: opracowanie wstępnego studium planistyczno-prognostycznego.

I tu pojawiły się przysłowiowe „schody”.

Stowarzyszenie Kolej Północnego Mazowsza, założyło, że wspomniane Studium może kosztować nieco ponad 100 000 złotych. I srogo się pomyliło: firmy, które złożyły swoje oferty na opracowanie Studium zażądały wielokrotnie więcej. Najtańszy Metroprojekt wycenił swoje usługi aż na 1,13 mln zł, a np. firm BBF – aż 2,74 mln zł.

Na szczęście dla nas, pomoc natychmiast zaoferował Samorząd Województwa Mazowieckiego – także członek Stowarzyszenia. Na ostatniej sesji, radni sejmiku mazowieckiego przyznali naszemu stowarzyszeniu pomoc finansową w formie dotacji wysokości 60% kosztów opracowania (do 1 mln złotych) Wstępnego Studium Planistyczno – Prognostycznego.

Ten wstępny i ważny dokument powinien powstać do 29 października br. Dzięki niemu poznamy warianty trasy „pułtuskiej” linii kolejowej. Opracowanie będzie stanowiło też podstawę do prowadzenia dalszego procesu inwestycyjnego, a w konsekwencji perspektywę budowy linii kolejowej.

Obecnie Stowarzyszenie, a konkretniej Lider Programu Miasto i Gmina Serock – ma już do dyspozycji ponad 1,34 mln złotych.