My tego nie widzimy, ale modernizują nam Narew

Dwa lata temu Wody Polskie opracowały koncepcję udrożnienia szlaku żeglownego Pisz – Warszawa - przez naszą Narew. Niestety my tych prac na razie nie dostrzegamy, ale Narew powoli się zmienia.

W ubiegłym roku udrożniona została Narew na odcinku 62 kilometrów od miejscowości Nowogród do miasta Różan. Usunięte zostały głazy, kamienie, konary drzew oraz szereg niebezpiecznych płycizn i zwężeń, na których mogło dochodzić do niebezpiecznych zdarzeń z udziałem motorowodniaków.

Teraz rozpoczęto prace hydrologiczne na rzece Pisa.

W ramach udrażniania Narwi zaplanowano 4 główne zadania:

Kanał Żerański na odcinku od Jeziora Zegrzyńskiego do Śluzy Żerań – 17 km,

Rzeka Narew od miejscowości Pułtusk do Jeziora Zegrzyńskiego wraz z Jeziorem Zegrzyńskim – ok. 35 km

Rzeka Narew od ujścia Pisy w Nowogrodzie do miejscowości Pułtusk

rzeka Pisa na całej długości – ok. 80 km.

Na "naszej" Narwi zostaną poprawione warunki żeglugowe i zbadany stan obiektów hydrotechnicznych.

Od ujścia Pisy w Nowogrodzie do Pułtuska, zaplanowano opracowanie ujścia Pisy do Narwi w Nowogrodzie, weryfikację miejsc limitujących żeglugę na Narwi oraz określenie stanu obiektów hydrotechnicznych.

Na około 35 km Narwi od Pułtuska do Jeziora Zegrzyńskiego (wraz z samym jeziorem) Wody Polskie zamierzają poprawić warunki żeglugowe i zadbać o atrakcyjne turystycznie miejsca na terenie Jeziora Zegrzyńskiego, zarówno na ujściu Narwi jak i na początku Kanału Żerańskiego.

Celem tego ogromnego zadania jest stworzenie optymalnych warunków żeglugowych oraz atrakcyjnych turystycznie miejsc na terenie Jeziora Zegrzyńskiego, zarówno na ujściu Narwi jak i na początku Kanału Żerańskiego.

Zakres prac obejmuje: likwidację miejsc limitujących żeglugę na Narwi, określenie stanu technicznego obiektów hydrotechnicznych, koncepcję organizacji ujścia Narwi do Jeziora Zegrzyńskiego, szlak żeglowny przez Jezioro Zegrzyńskie oraz koncepcję organizacji ujścia wód Jeziora Zegrzyńskiego do Kanału Żerańskiego.

Niestety, Wody Polskie nie Pułtusk upatrzyły sobie jako miejsce budowy przystanku portowego na tej trasie. Taki port powstał już w Ostrołęce.

Tam nabrzeże już zostało zmodernizowane poprzez wymianę starych i wystających uchwytów po odbojnicach, które stwarzały niebezpieczeństwo dla odpoczywających nad wodą.

Zamontowanych zostało 450 odbojnic wzdłuż całego betonowego nadbrzeża oraz wymienione wszystkie odbojnice na slipie do wodowania łodzi i kajaków.

Nadbrzeże Narwi w okolicach plaży miejskiej zostało też oczyszczone ze śmieci: starych opon i betonowych elementów.