Żądanie nowego wariantu kolei wokół Pułtuska. Będzie nadzwyczajna sesja

redaktor od siedmiu boleści
"Planowana inia kolejowa Zegrze- Serock"

Kolej ma być dostępna a nie oddalona. Trzeba było ruszyć tyłki i możliwie oddalić obwodnicę drogową (rozwój miasta gwarantował wariant 2 obwodnicy). Jestem za proponowanym wariantem w2. Apeluję do rozsądku władz samorządowych jeśli coś robić to porządnie. Każde oddalenie kolei jest błędem ponieważ ma być możliwie blisko aby dojść do stacji kolejowej pieszo. Kolej to nie obwodnica miasta. Mam pytanie do władz kolej ma być dla Jeżewa, Lipnik, Moszyna ? Czy przede wszystkim Pułtuska ?

Kolej ma być dostępna a nie oddalona jak obwodnica drogowa. Jestem za proponowanym wariantem w2. Apeluję do rozsądku władz samorządowych jeśli coś robić to porządnie. Każde oddalenie kolei jest błędem ponieważ ma być możliwie blisko aby dojść do stacji kolejowej pieszo. Kolej to nie obwodnica miasta. Mam pytanie do władz kolej ma być dla Jeżewa, Lipnik, Moszyna ? Czy przede wszystkim Pułtuska ?

Napewno lepszym pomysłem byłoby przeniesienie linii na Popławy. Tam by wszystkim pasowało

Naprawdę wstyd to czytać. Nie macie pojęcia panowie politycy o tym co robicie. Kolei ma być dla ludzi. Jeśli będzie daleko od miasta to nikt z niej nie będzie korzystał a przejeżdżający też nie zrobią tutaj przystanku. Proszę spojrzeć na rynek i świętojańską i rejon dworca oraz jana Pawła. Widać jak przeniósł się handel. Odległości i położenie ma znaczenie. Brak wiedzy w temacie urbanistyki kompletny. Już z obwodnicą były podobne rozmowy żeby zrobić ją jak najdalej. Po co ta kolei skoro ma być daleko? Może wypadałoby debatę w tym zakresie przeprowadzić z mieszkańcami? Taką z prawdziwego zdarzenia na argumenty? Może mają państwo ten plan rozwoju miasta na który się powołujecie bo chyba nikt go nie widział? Czy ja dobrze rozumiem że ktoś próbuje twierdzić że kolei ograniczy rozwój miasta które od lat poprzez działania polityczne rozwija się w drugą stronę? Po co objazd przy wale obok mostu skoro miasto ma rozwijać się w drugą stronę? Po co szpital na poplawach i przylacaanie Grabowca oraz komunikacja w tamtą stronę? Przecież moszyn i Lipniki to kierunek.

Kolej ma byc dostepna dla ludzi a nie jak w Nasielsku 5 km od miasta, to byloby nieporozumienie

Kolej jest w samym centrum Wyszkowa ale i tak pociągi są puste

Kolej w Wyszkowie budowana była w 1897r z dala od centrum za carskiej Rosji. Teraz lokując kolej, która ma być przez Pułtusk za obwodnicą to kuriozalne podejście może zaważyć o dostępności kolei. Wariant 2 jest optymalny. Drugą rzeczą jest oferta przewoźnika i ceny biletów. W Wyszkowie wróciły bezpośrednie połączenia do Warszawy. To również jest dobry prognostyk. Oferta jednak odbiega od oczekiwań a to przekłada się na odejścia od kolei na rzecz innych środków transportu.

Kolejne narady, spotkania, gadanie... Kolejne lata obietnic i bicia piany, a obwodnicy i kolei, jak nie było tak nie ma. Do tego jest tylko zdolny pułtuski samorząd. Ludzie ich wybierają za przysłowiowe stanowisko stażystki dla córki szwagra, za najniższą krajową. Nalewajki, Zalewscy, itp. się podorabiali na nic nie robieniu, a pułtuszczanie dymają codziennie w korkach do stolicy. Obudźcie się wreszcie.

To sobie zobacz ceny domów i działek. Zasada jest prosta im bliżej komunikacja tym droższa działka i mieszkanie. Dlaczego mieszkańcy miasta nie chcą gratis wzrostu cen własnego majątku?
Argumenty rady są żadne. Liczy się urbanizacja i komunikacja. Dlatego ceny takich działek są wyższe.
Sami wybraliście taką radę albo raczej niewybraliście innej drodzy mieszkańcy. Dlaczego o obwodnicy decydować chcą Wuefiści, chłopy co robią wykończeniówkę, kelnerzy itp. Niech debatują o Oświacie bo spora ich część tam pracuje. Oświacie, która jaka jest w mieście każdy wie i tylko trudem i staraniem rodziców można właściwie zadbać o edukację dzieci. Może debata by się przydała i wtedy zobaczymy co kto wie w tym temacie? W czyim imieniu podejmowane są te uchwały? Bo na pewno nie w interesie miasta i mieszkańców.

Bardzo dobra decyzja! Kolej będzie przebiegała bezpośrednio przy obwodnicy. Tańszy wykup działek, mniej uciążliwości i wyburzeń istniejącej infrastruktury. Same korzyści...

Odległość 4 km to żaden problem, przecież można korzystać z komunikacji miejskiej, która zapewne będzie często dojeżdżać do stacji kolei z każdego miejsca w Pułtusku.

Czytajac niektóre wywody to myśl się nasuwa, że powinno sie przenieść np szpital bliżej centrum żeby dotrzeć do niego na piechotę. Argumentacja poprzedniego wieku. Mieszkancy np. niektorych bloków jadą do biedronki samochodem, choc spacerem maja 10 min. Takie mamy czasy... Warto zauważyć ktory mamy wiek i spojrzeć na strukturę ruchu w mieście

Mam wrażenie że większość osób wypowiadających się tutaj nie czytała studium-planistyczno-prognostyczne dla tego projektu. Tam jest wszystko dokładnie opisane.
Ten projekt na starcie ma niską efektywność ekonomiczną i przez niektórych ekspertów branżowych jest wręcz krytykowany jako megalomański. Każde pogarszanie tego wskaźnika nie wróży dobrze projektowi
Na tej trasie będą kursowały tylko pociągi pasażerskie,więc jeśli linia ma być aktywna to musi korzystać z niej jak najwięcej ludzi.

Trudno jest zrozumieć, że kolej to zupełnie co innego niż obwodnica drogowa. Kolej ma być do Pułtuska a nie wokół Pułtuska. Czytałem to studium i jednym z podstawowych kryteriów są czasy dojścia do stacji. Im dalej tym gorsza prognoza dla kolejki. Temat był podobny w Łomży gdzie kolej ma wrócić po latach. Tam również samorząd forsował kolej poza obwodnicą. Na spotkaniach projektant odrzucił budowę kolei poza miastem jako nieefektywne rozwiązanie. Gdzie miasto Łomża jest nieporównywalnie większa od kilku miasteczek po naszej trasie kolejowej.

Nie ma się co tak podniecać i kłócić. Nie będzie żadnej kolei ani obwodnicy.
Wszystko skonczy się na gadaniu.

A ty oczywiście zapewnisz tym mieszkańcom wielokilometrowy dojazd na stację? Najlepiej bezpłatny.

Kolej może być atutem miasta gdy położenie stacji kolejowej jest w centralnym punkcie miasta. W projektowanym wariancie tak będzie za kilka dekad. Oddalenie za trasę tym bardziej ograniczy dostępność kolei. Tereny w pobliżu stacji kolejowej zyskają. Doskonale wiedzą o tym mieszkańcy: Jeżewa, Płocochowa, Lipnik czy Moszyna. Jeżeli kolej będzie przebiegać proponowanym przez samorząd W2A za obwodnicą ich grunty zyskają na wartości. Będzie dużo bliżej do stacji kolejowej. To jest bardzo proste. Proszę sprawdzić wartość gruntów blisko stacji kolejowej o tych oddalonych.

Co za bzdury - kto wam zbuduje kolejowy most przez Zalew o długości ponad 1 km, kiedy Warszawa ma zaledwie dwa i to dwukrotnie krótsze? I jaki most? - jednotorowy, bo do Zegrza z Wieliszewa na odcinku 4mk jest tylko jeden tor i drugiego na pewno nie będzie. Pomijam taki drobny szczegół, jak znacząca różnica wysokości brzegów Narwi w Zegrzu Południowym i Północnym, co wymagałoby budowy gigantycznych nasypów od południa, albo drążenia tunelu od północy. Tzw. politycy to paranoicy :(