W kinie Narew odbyła się pierwsza konsultacja społeczna ws. budowy linii kolejowej Północnego Mazowsza: Serock - Pułtusk - Przasnysz.

I okazało się, że temat nie wzbudził szczególnego zainteresowania pułtuszczan! Sala kina nie wypełniła się nawet w połowie.

Spotkaniu przewodniczył burmistrz Pułtuska Wojciech Gregorczyk, a problematykę przebiegu linii i wszelkie z tym związane zawiłości tłumaczył przedstawiciel projektanta.

Czego się dowiedzieliśmy?

Przedstawione warianty mają na razie służyć przede wszystkim porównaniu kosztów i liczby potencjalnych użytkowników kolei.

Ano tego, że trzy warianty nie są i na razie nie będą obowiązkowe. To dopiero z nich, po szczegółowych mikrowyliczeniach (ilość osób korzystających: koszt budowy) do PKP PLK zostanie jesienią br. skierowany jeden wniosek.

I wcale nie musi zostać - ponownie - zaakceptowany. A nawet jeśli będzie wstępna zgoda, po kolejnych konsultacjach, ostateczny wariant może zostać skierowany do "poprawek" np. na wniosek ministerstwa ochrony środowiska.

- To co dziś przedstawiono - tłumaczył poseł Henryk Kowalczyk - nie jest tożsame z podobnymi wariantami obwodnicy. Tam mieliśmy już zagwarantowane środki na budowę, tu dopiero będziemy się o nie starali. I właśnie dopiero ostateczny wariant da nam możliwość ubiegania się o pieniądze na inwestycję. Nie przywiązujmy się do przedstawionych wariantów, bo nic nie jest przesądzone.

 

Aby projekt budowy został zakwalifikowany, do końca listopada musi powstać Studium, które trafi do PKP PLK i tam dopiero zapadnie ostateczna decyzja co do szans i możliwości realizacji.

A jeśli powstanie to do Warszawy Gdańskiej dojedziemy z prędkością do 160 km w 52-57 minut, składami Kolei Mazowieckich, z przystankami w największych miastach regionu.