W Urzędzie Miasta i Gminy Serock podpisano umowę na opracowanie dokumentacji projektowej dla nowej linii kolejowej Zegrze – Pułtusk – Przasnysz. 

W wydarzeniu wzięli udział przedstawiciele rządu, władz lokalnych oraz spółki PKP Polskie Linie Kolejowe SA. To istotny krok ku realizacji jednej z największych inwestycji infrastrukturalnych w północnym Mazowszu.

::addons{"type":"we-were-first"}

Jak podkreślił Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, nowa trasa kolejowa to „impuls rozwojowy” dla regionów, które dotychczas nie były objęte siecią kolejową. Inwestycja ma być odpowiedzią na potrzebę rozwijania alternatywnych środków transportu wobec dominacji dróg.

Marzenie sprzed lat staje się realne

Historia planów budowy linii kolejowej przez Pułtusk sięga XIX wieku, kiedy to region nie doczekał się połączenia torowego, mimo dynamicznego rozwoju kolei w innych częściach Polski. Współczesne starania o realizację tej idei rozpoczęły się około sześć lat temu, z inicjatywy siedemnastu mazowieckich samorządów i przy wsparciu Samorządu Mazowsza.

Początkowo traktowano projekt jako zbyt ambitny i trudny do realizacji. Jednak konsekwentna współpraca oraz wsparcie zarówno obecnego, jak i poprzedniego rządu doprowadziły do zawarcia umowy na przygotowanie pełnej dokumentacji technicznej – wartej ponad 32 miliony złotych.

Kolej północnego Mazowsza – szczegóły projektu

Nowa linia ma liczyć 73 kilometry i będzie w pełni zelektryfikowana. Przebiegać będzie przez Zegrze, Serock, Pułtusk, Maków Mazowiecki aż do Przasnysza. Na trasie powstaną liczne punkty obsługi podróżnych, a duże stacje planowane są w największych miastach regionu.

Kolej Północnego Mazowsza połączy Przasnysz, Maków Mazowiecki, Pułtusk i Serock z Zegrzem. Na trasie będzie 12 przystanków, w tym Serock, Pułtusk, Maków Mazowiecki, Przasnysz, Jadwisin, Wierzbica, Trzepowo, Łubienica Superunki, Jeżewo, Kleszewo, Szlasy Bure oraz przystanek w gminie Szelków. Perony będą dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. Będą też wiaty, ławki, tablice informacyjne i oświetlenie.

Prezes PLK SA, Piotr Wyborski, poinformował, że za projekt odpowiada konsorcjum Mosty Katowice i Arcadis – firmy z dużym doświadczeniem w planowaniu inwestycji infrastrukturalnych. Zakończenie prac projektowych planowane jest na 2029 rok.

Nowa jakość podróżowania i życia

Według założeń, czas dojazdu z Serocka do Warszawy wyniesie około 35 minut, z Pułtuska – 50 minut, a z Przasnysza – około godziny i 15 minut. Taka przepustowość znacząco zwiększy mobilność mieszkańców oraz może przyczynić się do ożywienia lokalnych rynków pracy i inwestycji.

„Czas na nowe linie kolejowe” – mówił Malepszak – „na dobrą infrastrukturę, która będzie realną alternatywą wobec transportu drogowego”. 

Wszystko wskazuje na to, że mieszkańcy północnego Mazowsza mogą wreszcie z większym optymizmem spojrzeć w przyszłość.