Projekt budowy nowej linii kolejowej Zegrze - Pułtusk - Przasnysz został pozytywnie zakwalifikowana do II etapu ogólnopolskiego Programu Kolej+.

Za kilka dni, bo 24 listopada gmina wiodąca w Projekcie składa dokumentację konkursową i ten wynik zaważy o dalszych losach inwestycji. A samorządy, które wyłożyły pierwsze pieniądze, będą mogły ubiegać się o częściowy zwrot nakładów.

Celem ogólnopolskiego  Programu jest uzupełnienie sieci kolejowej o połączenia kolejowe miejscowości o populacji powyżej 10 tys. mieszkańców, które nie posiadają dostępu do połączeń pasażerskich z miastami wojewódzkimi lub takich, które posiadają dostęp do kolei, ale istniejące połączenia wymagają usprawnienia.

A to jednoznacznie oznacza, że szanse na bezpośrednie połączenie kolejowe z Pułtuska do Warszawy wydaje się coraz bardzie realne.

Planowana do budowy Kolej Północnego Mazowsza na trasie Zegrze –Przasnysz zakłada budowę 70 km torów, stacji oraz przeprawy mostowej na Narwi. Do II etapu Programu Kolej Plus zakwalifikowało się 79 projektów. Wśród nich plan budowy nowej linii kolejowej Zegrze – Pułtusk - Przasnysz.

Idea Kolei Północnego Mazowsza jest odpowiedzią na coraz trudniejszą komunikację z Warszawą, który to problem dotyka w zasadzie wszystkich mieszkańców naszego regionu w codziennych dojazdach do pracy czy w innych kwestiach. Przyrastającej w ogromnym tempie ilości zabudowy oraz wzrastającej ilości pojazdów nie odpowiada tempo i możliwości budowy infrastruktury drogowej. Coraz trudniej jest wytyczać nowe trasy drogowe bez ingerencji w zabudowę czy tereny zielone. Infrastruktura kolejowa daje zupełnie nowe możliwości jeśli chodzi o transport 

Samorządy mogą liczyć na zwrot nawet 85% kosztów poniesionych na przygotowanie Wstępnego Studium Planistyczno - Prognostycznego. Umowa na opracowanie wspomnianego Studium została zrealizowana kosztem 1,3 miliona złotych.

W II etapie, zakwalifikowane projekty będą podlegały kolejnej ocenie - wielokryterialnej, której wynikiem będzie utworzenie listy rankingowej projektów i kwalifikacja ich do Programu.

Kolej, o której jeszcze kilka lat temu nawet nie myślano, po 2028 roku może  stać się realnym  połączeniem komunikacyjnym w regionie